В Петербурге обновили асфальтовое покрытие на 73 улицах
По данным на конец августа 2018 года в Петербурге обновлено асфальтовое покрытие на 73 улицах, входящих в перечень адресной программы по статье ремонт дорог.
Объем программы на текущий год составляет 5 млрд рублей, всего она включает 102 адреса. Заказчиком работ выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В настоящее время продолжается ремонт на 12 объектах, среди которых Фермское шоссе, пр. Энгельса от Северного пр. до пр. Луначарского и от пр. Просвещения до Суздальского пр., участок Садовой ул. от Гороховой ул. до наб. р. Фонтанки и наб. кан. Грибоедова, Средний пр. В.О. от Кадетской линии В.О. до 10-11 линии В.О. (тротуар до 12-13 линии В.О.). В процессе обновления находятся Малый пр. В.О. от наб. Макарова до 12-13 линии В.О., Благодатная ул. от Московского пр. до Кубинской ул., ул. Торжковская от наб. Черной речки до Новосибирской ул., участок пр. Авиаконструкторов и другие.
В сентябре начнутся работы по ремонту Долгоозерной ул. (нечетная сторона) от пр. Королева до пр. Авиаконструкторов, Сенной площади, ул. Ленина от ул. Мира до Автозаводского пр., Лабораторного пр. от пр. Маршала Блюхера до пр. Мечникова, Старопутиловского вала от д.7 корп. 1 лит. А до примыкания к пр. Елизарова и других улицах города.
Ремонтную кампанию планируется завершить в ноябре 2018 года.
ПАО «Ростелеком» стало единственным участником и победителем аукциона на установку систем видеоконтроля на трассах М-10 «Россия» и М-9 «Балтия».
Итоговая цена аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзакупок, составила 119,7 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Контракт с победителем будет заключен до 31 марта 2019 года.
Как следует из техзадания, камеры появятся в Новгородской и Тверской областях. В 2018 году на названных дорогах планируется установить 5 систем видеоконтроля, в 2019 – уже 30. Устройства должны быть жестко закреплены на опорах и выполнены в антивандальном исполнении. Зона контроля - 15 м, погрешность измерения скорости – плюс-минус 2 км в час.