В Красногвардейском районе реконструируют котельную
Разработка проектной и рабочей документации по реконструкции 3-й Красногвардейской котельной оценена в 176,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ГУП «ТЭК СПб». Заявок ждут до 20 сентября, итоги конкурса подведут 28 сентября 2018 года. Договор действителен до февраля 2020 года.
Цель закупки - обеспечение теплоснабжения жилой и общественно-деловой застройки прилегающих территорий. Как следует из техзадания, реконструкция предполагает увеличение мощности котельной, которая сегодня составляет 42,5 Гкал/ч. Сам энергообъект находится в Красногвардейском районе, на Гранитной ул., 57, лит. А. Здание отдельно стоящее, построено в 1962 году. Основное топливо - природный газ среднего давления, резервное – мазут. Система теплоснабжения - двухтрубная, с открытым водоразбором.
Петербургское ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» стало единственным участником и победителем конкурса на разработку предпроектной документации строительства участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составляет 44,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов не позднее 22 марта 2019 года. Фронт проектирования расположен в Невском и Красногвардейском районах Петербурга и Всеволожском районе Ленинградской области.
В документации следует предусмотреть предполагаемое размещение электродепо «Правобережное» в Красногвардейском районе либо во Всеволожском районе, вестибюлей №№ 1 и 2 «станции «Кудрово» (не менее 2-х вариантов). Также необходимо обследовать существующие перегонные тоннели за станцией «Улица Дыбенко» с целью оценки возможного использования в дальнейшем при строительстве линии. Предстоит проработать варианты соединительной ветки в электродепо «Правобережное», трассы перегонных тоннелей, станций, наклонных ходов, вестибюлей, вентиляционных шахт и иных объектов инфраструктуры метрополитена (не менее 2-х вариантов). Предусмотрена и проработка вариантов строительства наклонных ходов с применением заморозки.