Приостановлен ход аукциона на строительство новой улицы в Гатчине
Управление федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области приостановило аукцион на строительство продолжения улицы Слепнева в Гатчине.
Поводом стало обращение в УФАС петербургского ООО "Первое Стратегическое Партнерство". Заявитель считает, что заказчик необоснованно изменил требования к качественным и функциональным характеристикам товаров по формальному признаку, что не содержит нововведений, а лишь усложняет процедуру закупки и подготовку заявок. На момент подачи жалобы победителем уже признали ООО "ДСК Регион".
Напомним: аукцион начальной ценой 103,7 млн рублей предполагает строительство продолжения улицы Слепнева от ул. Ав. Зверевой до примыкания к ул. Киевской в Гатчине. Заказчик – администрация Гатчинского района Ленинградской области. На строительство отводится 240 дней. Проектом предусмотрено устройство кольцевого пересечения улиц Слепнева и Ав. Зверевой, реконструкция участка улицы Слепнева от улицы Ав. Зверевой до бульвара Авиаторов (500 м), строительство нового участка от бульвара Авиаторов до ул. Киевской (400 м).
Категория проектируемой улицы Слепнева - магистральная районного значения транспортно–пешеходная улицы. Необходимость строительства возникла в связи с проектированием жилых кварталов и поликлиники от ул. Ав. Зверевой до ул. Киевская. Строительная длина ул. Слепнева - 853 м, протяженность кольцевого пересечения ул. Слепнева с ул. Ав. Зверевой – 116 м.
В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершился первый этап реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва».
С 26 августа подрядчик работ – ЗАО «Пилон» – перенаправил автомобильное движение на реконструируемом объекте по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона). Заказчиком работ по реконструкции объекта выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В рамках первого этапа специалисты подрядной компании возвели две новые опоры, смонтировали пролетное строение над железнодорожными путями, уложили асфальт на подходах к путепроводу и непосредственно на пролетном строении.
Второй этап начнется с демонтажа существующего путепровода. После этого в течение года будет построена остальная часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.