Приостановлен ход аукциона на строительство новой улицы в Гатчине
Управление федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области приостановило аукцион на строительство продолжения улицы Слепнева в Гатчине.
Поводом стало обращение в УФАС петербургского ООО "Первое Стратегическое Партнерство". Заявитель считает, что заказчик необоснованно изменил требования к качественным и функциональным характеристикам товаров по формальному признаку, что не содержит нововведений, а лишь усложняет процедуру закупки и подготовку заявок. На момент подачи жалобы победителем уже признали ООО "ДСК Регион".
Напомним: аукцион начальной ценой 103,7 млн рублей предполагает строительство продолжения улицы Слепнева от ул. Ав. Зверевой до примыкания к ул. Киевской в Гатчине. Заказчик – администрация Гатчинского района Ленинградской области. На строительство отводится 240 дней. Проектом предусмотрено устройство кольцевого пересечения улиц Слепнева и Ав. Зверевой, реконструкция участка улицы Слепнева от улицы Ав. Зверевой до бульвара Авиаторов (500 м), строительство нового участка от бульвара Авиаторов до ул. Киевской (400 м).
Категория проектируемой улицы Слепнева - магистральная районного значения транспортно–пешеходная улицы. Необходимость строительства возникла в связи с проектированием жилых кварталов и поликлиники от ул. Ав. Зверевой до ул. Киевская. Строительная длина ул. Слепнева - 853 м, протяженность кольцевого пересечения ул. Слепнева с ул. Ав. Зверевой – 116 м.
ПАО «Ростелеком» стало единственным участником и победителем аукциона на установку систем видеоконтроля на трассах М-10 «Россия» и М-9 «Балтия».
Итоговая цена аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзакупок, составила 119,7 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Контракт с победителем будет заключен до 31 марта 2019 года.
Как следует из техзадания, камеры появятся в Новгородской и Тверской областях. В 2018 году на названных дорогах планируется установить 5 систем видеоконтроля, в 2019 – уже 30. Устройства должны быть жестко закреплены на опорах и выполнены в антивандальном исполнении. Зона контроля - 15 м, погрешность измерения скорости – плюс-минус 2 км в час.