4 сентября в Санкт-Петербурге откроется III Российско-японский инвестиционный форум
4 сентября в Санкт-Петербурге откроется III Российско-японский инвестиционный форум. Крупное международное мероприятие, организованное Министерством экономического развития и торговли РФ, Министерством экономики, торговли и промышленности Японии и правительством города, продлится 3 дня. Программа форума, распространенная на пресс-конференции в ИА Интерфакс, включает проведение пленарного заседание и семи круглых столов, тематика которых соответствует профилю японских компаний, проявивших интерес к выходу на рынок Санкт-Петербурга. В течение первых двух дней будет действовать инвестиционная выставка. В рамках форума состоится также 9-е совместное заседание Российско-японского и Японо-российского комитетов по экономическому сотрудничеству.
Пленарное заседание в день открытия будет посвящено развитию российских регионов и географическому расширению российско-японского инвестиционного сотрудничества. 5 сентября состоятся круглые столы по темам: «Инвестиции в российскую автомобильную промышленность», «Развитие транспортной инфраструктуры в России», «Новый этап сотрудничества в традиционных отраслях: нефть, газ, уголь, атомная энергетика», «Сотрудничество в инновационных областях – телекоммуникации, информационные технологии, партнерство в науке и промышленности», «Финансирование российско-японских инвестиционных проектах и инвестиционно- банковские услуги», «Инвестиции в сферу услуг», «Инвестиции в экологию».
Разнообразие тематики, по мнению советника вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Павлова, соответствует уровню, которого достигло сотрудничество города с Японией за последние годы. По его словам, в форуме намерены принять участие около 300 топ-менеджеров крупных японских компаний, которые представят свои проекты, продукцию и услуги и используют возможность для общения с российскими бизнесменами для поиска партнеров. «Раньше мы только мечтали о партнерстве с Японией. Сегодня к нам приходят с предложениями, и мы сами активно приглашаем петербургский бизнес к партнерству с нашими гостями», - подчеркнул И.Павлов. По его мнению, по своему размаху мероприятие, хотя и является двусторонним, сопоставимо с Санкт-Петербургским Международным экономическим форумом.
Генеральный консул Японии Такуо Кидакоро подтвердил, что за последние 3 года количество японских компаний, работающих в Санкт-Петербурге, возросло с 10 до 50. По его словам, важнейшим стимулом для расширения партнерства стал визит губернатора Валентины Матвиенко в Японию в 2004 г., а также последовавшие российско-японские форумы. Итогом активной двусторонней дипломатии стало открытие в Санкт-Петербурге автомобильных заводов Toyota, Nissan и Suzuki. Кроме того, как напомнил консул, многие петербургские компании проявили интерес к японскому оборудованию. В частности, японские технологии были использованы на ОАО «Кинеф» при создании завода по глубокой переработке нефти.
В Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга уверены в том, что новый российско-японский форум станет важным стимулом для развития целого ряда отраслей экономики города, включая автомобильное производство, логистику, дорожное строительство, электронную промышленность и нанотехнологии. По мнению Т.Кидакоро, для России особенно интересны японские энергосберегающие и экологические технологии, применимые в различных сферах как производства, так и городского хозяйства.
В ходе слушаний по проекту Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга в администрации Выборгского района представители общественности квартала №54 , ограниченного Старопарголовским пр., Светлановским пр., ул. Жака Дюкло и Институтским пр., высказали недовольство уплотнительной застройки, по их мнению, предусмотренной Генпланом. В качестве аргумента приводились сведения о наличии месторождения подземных вод на этой территории.
Как утверждает представитель общественности Виктор Железный, о наличии подземного водоема было известно еще в 1980-х гг. По его словам, жители обращались к вице-губернатору Александру Вахмистрову в 2005 г., настаивая на внесении изменения в зонирование территории. Однако постановление городского правительства №1731 сохранило здесь зону 3ЖД с предельной высотностью 75 м. Кроме того, на территории функциональной зоны Р-1, по утверждению заявителя, было разрешено строительство гостиницы.
Представители общественности также отметили, что на карты ПЗЗ не нанесены внутриквартальные скверы, включенные в адресный список Закона о зеленых насаждениях общего пользования.
Жители напомнили проектировщикам об аварии на Кировско-Выборгской линии метро в 1986 г., когда произошло обрушение здания, и о повторной аварии в 1995 г. По их мнению, особенности грунта не позволяют строить в здесь высотные здания.
Глава администрации Выборгского района Константин Шмелев сообщил, что в районе пл. Мужества не предусмотрено проектов подземного строительства, кроме радиальных подземных переходов, но и этот проект будет реализован не ранее 2011 г. По словам руководителя 1-й мастерской НИИПЦ Генплана Бориса Николащенко, материалы, представленные жителями квартала, будут учтены при дополнительной корректировке высотного регламента и принятии решений о подземном строительстве в микрорайоне.