Дороги Ленобласти в зимний сезон будут обрабатывать соляными растворами
В новый зимний сезон вместо песко-соляной смеси для содержания трасс Ленобласти в снежное время года будут использоваться соляные растворы . Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
Предполагается, что новые реагент будет действовать более быстро, что особенно важно во время обильных снегопадов или резких перепадов температур. За счет вязкой консистенции раствор равномерно распределиться по всей протяженности обрабатываемого участка и улучшит сцепление шин с дорогой.
Пилотный проект планируется реализоваать на трассах с интенсивным движением во Всеволожском, Выборгском, Гатчинском и Ломоносовском районах. Для этого в местных дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлениях появятся специальные солевые установки. Дополнительно ГКУ «Ленавтодор» приобретет комбинированные машины с установками для распределения жидкого реагента.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнило более 80% работ по строительству интервалов Охтинского тоннельного канализационного коллектора.
На данный момент протяженность пройденных тоннелей составляет 6 327 метров из 7 742,4. Также в рамках I этапа строительства Охтинского коллектора предприятие проложило 67% канализационных сетей общей протяженностью 1 416 метров. На объекте готовы 20 шахт, в 15 из которых завершены работы по технологическому оснащению.
Напомним, строительство Охтинского канализационного коллектора началось в 2015 году. Цели проекта – прекращение сброса неочищенных сточных вод в реку Охту и снижение загрязнения реки Невы, Финского залива и Балтийского моря. Строительство объекта позволит переключить 25 прямых выпусков, что в перспективе увеличит процент очистки сточных вод в Санкт-Петербурге с 98,6% до 99,5%.