Минтранс России поможет восстановить асфальтовый завод в Цхинвали
Силами Минтранса России, Росавтодора, дорожного управления Республики Южная Осетия и корпорации «Спецстрой» в настоящее начала работа по восстановлению асфальтового завода в Цхинвали, сообщает пресс-служба министерства.
Необходимо восстановить автоматику и электрику, а также заменить поврежденное оборудование. Предполагается, что после капитального ремонта завод выйдет на уровень производства 400 тонн асфальта в сутки. Сейчас для ремонта автодорог в Южной Осетии задействованы мощности работающего асфальтового завода в пос. Джава.
В своем выступлении на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленинградской области, председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Леонид Теребнев призвал изыскать не противоречащие федеральному законодательству решения, позволяющие повысить расценки на содержание дорог, пересмотреть перечень работ по содержанию, чтобы оно стало коммерчески выгодным. «ДРСУ и ДЭУ, полностью зависящие от госзаказа, не могут бесконечно балансировать на грани банкротства», - полагает он. Столь же недопустимой считает Л.Теребнев существующую практику, при которой службы, несущие ответственность за состояние автотрасс, не имеют права контроля деятельности автоперевозчиков, наложения штрафов за превышение допустимых нагрузок, порчу имущества дорог и разрушение обочин, при том что эти штрафы могли бы стать источником дополнительных средств на покрытие ущерба.
По мнению Л.Теребнева, Ленобласть должна иметь и использовать право регулирования автотранспортных потоков на своей территории по согласованию с ведомствами, на балансе которых находятся дороги. Отсутствие порядка введение таких ограничений, по его мнению, делает невозможным реализацию ст. 30 закона №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ».