Структуры, представляющие акционеров «Сибирского цемента», приобрели крупный пакет акций ОАО «РТМ»
Ряд инвесторов, в числе которых структуры, представляющие интересы акционеров ОАО «Холдинговая компания «Сибирский цемент», приобрели крупный пакет акций ОАО «РТМ», сообщает пресс-служба компании.
«Безусловно, участие в капитале ОАО «РТМ» инвесторов, связанных с одним из крупнейших российских производителей цемента и строительных материалов, обеспечит ускорение темпов реализации существующих девелоперских проектов и расширение географии новых проектов группы «РТМ» — отметил генеральный директор компании Эдуард Вырыпаев. — Бесперебойный доступ к качественным стройматериалам, с одной стороны, современным технологиям строительства, с другой, подкрепленное опытом наших компаний по реализации региональных проектов, в дальнейшем позволят значительно укрепить лидерские позиции группы в области девелопмента региональной недвижимости».
Группа «РТМ» продолжит реализацию заявленной ранее стратегии развития: девелопмент торгово-развлекательных центров в российских регионах, управление существующими ТРЦ, а также развитие новых проектов — многофункциональных комплексов и проектов комплексного развития территории.
Планируется, что представители инвесторов войдут в состав совета директоров ОАО «РТМ», чтобы принимать участие в стратегическом управлении компанией.
В своем выступлении на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленинградской области, председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Леонид Теребнев призвал изыскать не противоречащие федеральному законодательству решения, позволяющие повысить расценки на содержание дорог, пересмотреть перечень работ по содержанию, чтобы оно стало коммерчески выгодным. «ДРСУ и ДЭУ, полностью зависящие от госзаказа, не могут бесконечно балансировать на грани банкротства», - полагает он. Столь же недопустимой считает Л.Теребнев существующую практику, при которой службы, несущие ответственность за состояние автотрасс, не имеют права контроля деятельности автоперевозчиков, наложения штрафов за превышение допустимых нагрузок, порчу имущества дорог и разрушение обочин, при том что эти штрафы могли бы стать источником дополнительных средств на покрытие ущерба.
По мнению Л.Теребнева, Ленобласть должна иметь и использовать право регулирования автотранспортных потоков на своей территории по согласованию с ведомствами, на балансе которых находятся дороги. Отсутствие порядка введение таких ограничений, по его мнению, делает невозможным реализацию ст. 30 закона №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ».