«СУ-155» начнет восстановительные работы в Цхинвали в начале сентября
До конца 2009 г. группа компаний «СУ-155» возведет в разрушенной столице Южной Осетии свыше 100 тысяч кв. м жилья со всей необходимой инфраструктурой. «СУ-155» будет работать в Цхинвале на основе постановления правительства Москвы «Об оказании помощи Республике Южная Осетия» и распоряжения «О создании Оперативной группы и назначении заказчика», согласно которому компании определено место генерального застройщика всех объектов Москвы в Цхинвали.
«СУ-155» развернет в городе малоэтажное строительство. Преимущественно, предстоит возводить в югоосетинской столице одно-, двухэтажные коттеджи для потерявших жилье людей. Кроме того, намечено построить и 3-4-этажные здания. Всего, по расчетам, в возводимом «СУ-155» жилье будет проживать до 4 тысяч человек. Под застройку московским строителям выделяется участок площадью не менее 60 га. Помимо жилья, «СУ-155» возведет в новом районе детский сад, школу, поликлинику со стационаром на 30 человек.
На работы по восстановлению Цхинвали силами московского строительного комплекса выделяется 2,5 млрд.рублей. «СУ-155» приступит к возведению жилья уже в начале сентября, сообщает пресс-служба компании.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.