На выполнение «майского» указа потребуется 2 трлн рублей
Комитет Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности подготовил отчет «Тенденции развития строительной отрасли в рамках действующего законодательства РФ о долевом строительстве».
В нем сенаторы предлагают целый перечень мер, реализация которых, по их мнению, позволит достичь заявленной президентом России стратегической цели: в ближайшие шесть лет обеспечить объем ввода жилья до 120 млн кв. м ежегодно.
В частности, необходимо наполнить банковскую сферу ликвидностью для проектного финансирования застройщиков, обеспечить ставку банковского проектного финансирования застройщика в размере не более 6% годовых, ставку по ипотечным кредитам довести до уровня 8% годовых и ниже, для чего предварительно снизить ключевую ставку ЦБ РФ.
Согласно данным, представленным в отчете, при средней себестоимости строительства 50 тыс. рублей на 1 кв. м жилой площади для ввода дополнительных 40 млн кв. м жилья потребуется порядка 2 трлн рублей банковских средств.
По оценкам экспертов верхней палаты, снижение ставки по ипотеке на 1 п.п. обеспечивает рост продаж на 5-7% и соответствующий пропорциональный рост строительства.
В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершился первый этап реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва».
С 26 августа подрядчик работ – ЗАО «Пилон» – перенаправил автомобильное движение на реконструируемом объекте по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона). Заказчиком работ по реконструкции объекта выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В рамках первого этапа специалисты подрядной компании возвели две новые опоры, смонтировали пролетное строение над железнодорожными путями, уложили асфальт на подходах к путепроводу и непосредственно на пролетном строении.
Второй этап начнется с демонтажа существующего путепровода. После этого в течение года будет построена остальная часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.