На выполнение «майского» указа потребуется 2 трлн рублей
Комитет Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности подготовил отчет «Тенденции развития строительной отрасли в рамках действующего законодательства РФ о долевом строительстве».
В нем сенаторы предлагают целый перечень мер, реализация которых, по их мнению, позволит достичь заявленной президентом России стратегической цели: в ближайшие шесть лет обеспечить объем ввода жилья до 120 млн кв. м ежегодно.
В частности, необходимо наполнить банковскую сферу ликвидностью для проектного финансирования застройщиков, обеспечить ставку банковского проектного финансирования застройщика в размере не более 6% годовых, ставку по ипотечным кредитам довести до уровня 8% годовых и ниже, для чего предварительно снизить ключевую ставку ЦБ РФ.
Согласно данным, представленным в отчете, при средней себестоимости строительства 50 тыс. рублей на 1 кв. м жилой площади для ввода дополнительных 40 млн кв. м жилья потребуется порядка 2 трлн рублей банковских средств.
По оценкам экспертов верхней палаты, снижение ставки по ипотеке на 1 п.п. обеспечивает рост продаж на 5-7% и соответствующий пропорциональный рост строительства.
Конкурс на строительство первого этапа дорожного обхода Мурино, стоимостью 2,3 млрд рублей, будет объявлен до конца этого года. Об этом сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона отметил, что главные сложности проекта - выкуп частных земель, попадающих в зону застройки, а также вынос электросетей - благополучно решены.
Проект предполагает строительство и второй очереди обхода Мурино, стоимостью 5,5 млрд рублей. Конкурс на реализацию этого этапа планируется объявить в 2021 году. «Транспортная доступность - одна из самых больших проблем в Мурино и Новом Девяткино. Если эту проблему не решить, то нам придётся искусственно сдерживать жилищное строительство. Однако обход Мурино подарит его жителям цивилизованную транспортную инфраструктуру и существенно сократит пробки», - сказал Александр Дрозденко.
Губернатор отметил, что в решении транспортных проблем область надеется на федеральный бюджет, а также строителей, которые и застраивают 47-ой регион. «Мы идём на многие уступки строителям, выкупаем детские сады, школы и другие соцобъекты», - сказал он.