Флигель XIX века на Васильевском острове демонтируют с согласия КГИОП
В настоящее время правовых препятствий для проведения работ по демонтажу флигеля XIX века по адресу 1-я линия В.О., 30, лит. А, не имеется, сообщает пресс-служба КГИОП.
Дворовый 2-этажный флигель находится в границах территории объекта культурного наследия регионального значения «Дом Долгоруковых», однако сам не обладает статусом ни объекта культурного наследия, ни исторического здания.
«Информация о том, что в 1906-1907 годах в здании бывшего дома Долгоруковых находилась мастерская художника Л.Е. Дмитриева-Кавказского, одним из учеников которого в это время был П.Н. Филонов, содержится в акте государственной историко-культурной экспертизы 2012 года. При этом материалы экспертизы не дают оснований предполагать, что мастерская находилась именно в дворовом флигеле здания, что не позволило государственному эксперту сделать вывод о наличии у него мемориальной ценности», - отмечается в сообщении.
Аварийное состояние дворового флигеля было зафиксировано уже в 2012 году. Разрешение на проведение работ по ремонту, реставрации и приспособлению объекта для современного использования выдано КГИОП в феврале 2018 года.
Для увеличения въездного туризма и поступления доходов в казну Петербурга и Ленинградской области от яхтенного туризма, необходима сеть оснащённых яхт-клубов. Об этом шла речь на круглом столе «Финансовые модели развития яхтенной инфраструктуры».
В ходе дискуссии специалисты туристической отрасли отметили, что сейчас в городе на Неве действуют только три яхт-клуба.
«В прошлом году правительством города принята программа развития туризма на пять лет, в которой особое внимание уделяется яхтенной сфере, – отметила заместитель председателя Комитета по развитию туризма Нана Гвичия. – Комитет заказал концепцию развития яхтенного туризма на территории города. Концепция будет обсуждаться с общественностью и учтёт все интересы».
Профессионалы туротрасли оказались едины во мнении, что в городе достаточно инвесторов, которые могут заинтересоваться проектами в яхтенной сфере. Участники дискуссии также обозначили проблематику перепрофилирования прибрежных земель, на которых находились яхт-клубы, затронули тему развития инфраструктуры, состояния и базирования яхтенного флота, а также наметили пути создания рабочей схемы государственно-частного партнёрства.