«Аквилон Инвест» не получал уведомления УФАС о привлечении к ответственности
ИК «Аквилон Инвест» не получала никаких уведомлений УФАС о привлечении к ответственности. Об этом сообщил генеральный директор Алексей Попков.
Напомним, накануне в СМИ появилась информация о том, что Архангельское УФАС признало ненадлежащей наружную рекламу с текстом «У нас маленькие цены и много комплексов Цены ниже! … квартиры от 1,69 млн руб… АКВИЛОН ИНВЕСТ ...» и изображением женщины в нижнем белье, измеряющей сама себе сантиметровой лентой грудь. В свою очередь компанию «Аквилон Инвест», являющуюся рекламодателем, ведомство признало нарушившей требования закона «О рекламе». Рекламодателю грозит штраф до 500 тыс. рублей.
Глава строительного холдинга обвинения в сексизме отвергает.
«В свою очередь хочу сообщить, что все, кто разрабатывает для нашего холдинга рекламные акции, проводят их предварительный анализ и правовую проверку. Мы ни в коем случае не допускаем нарушения закона «О рекламе» и тем более не используем оскорбительных образов, указывающих на физические недостатки человека, это не в наших интересах», - заявил Алексей Попков.
Градостроительный совет при правительстве Ленинградской области рассмотрел проект строительства дублера Дороги Жизни во Всеволожском районе региона. Предполагается, что новая скоростная дорога протяженностью 21 км пройдет в обход поселка Романовка. Градсовет одобрил проект с необходимостью внесения в него высказанных предложений и замечаний.
Проект дороги является одним из этапов решения комплексной задачи по формированию единой транспортной системы Петербурга и Ленобласти. Предполагается, что в дальнейшем у дороги будет задействовано примыкание к КАД и ВСД (после его строительства). В рамках первого этапа предполагается строительство участка автодороги протяженностью 2 км с устройством развязки южнее усадьбы Приютино в районе пересечения Дороги Жизни с магистральным газопроводом.
По словам заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина, строительство дублёра Дороги Жизни поможет разгрузить действующую транспортную инфраструктуру Всеволожского и Приозерского районов. «Мы намерены к проектным работам привлечь внебюджетные источники. В частности, логично к финансированию будет подключить застройщиков, проявляющих интерес к застройке данной территории»,- отметил он.
Михаил Москвин не исключил, что в долгосрочной перспективе данная дорога станет платной, но подчеркнул, что в правительстве Ленобласти считают это нецелесообразным. Дорога должна быть доступна для всех автомобилистов.