Программа реновации в Петербурге продлена на 10 лет
Тринадцатый апелляционный арбитражный суд Санкт-Петербурга сегодня, 28 августа, утвердил мировое соглашение между Комитетом имущественных отношений (КИО) и ООО «СПб Реновация».
Как сообщает пресс-служба застройщика, обращение в суд было признано как органами государственной власти, так и инвестором – ООО «СПб Реновация» – единственным юридически надежным способом продления договора о развитии застроенных территорий (РЗТ).
В декабре 2017 года суд первой инстанции удовлетворил иск «СПб Реновация» к КИО о продлении договора на 10 лет. Однако формальной обязанностью Комитета имущественных отношений было подготовить апелляцию на данное решение. Её рассмотрение началось в начале 2018 года и завершилось сегодня заключением мирового соглашения между КИО и «СПб Реновация».
В пресс-службе отмечают, что за 8 лет действия договоров об РЗТ объемы расселения силами «СПб Реновация» составили 76 912 кв. м. За это время площадь построенных компанией домов достигла 450 тысяч кв. м, и еще 570 тысяч кв. м находится на сегодняшний момент на стадии строительства.
Для увеличения въездного туризма и поступления доходов в казну Петербурга и Ленинградской области от яхтенного туризма, необходима сеть оснащённых яхт-клубов. Об этом шла речь на круглом столе «Финансовые модели развития яхтенной инфраструктуры».
В ходе дискуссии специалисты туристической отрасли отметили, что сейчас в городе на Неве действуют только три яхт-клуба.
«В прошлом году правительством города принята программа развития туризма на пять лет, в которой особое внимание уделяется яхтенной сфере, – отметила заместитель председателя Комитета по развитию туризма Нана Гвичия. – Комитет заказал концепцию развития яхтенного туризма на территории города. Концепция будет обсуждаться с общественностью и учтёт все интересы».
Профессионалы туротрасли оказались едины во мнении, что в городе достаточно инвесторов, которые могут заинтересоваться проектами в яхтенной сфере. Участники дискуссии также обозначили проблематику перепрофилирования прибрежных земель, на которых находились яхт-клубы, затронули тему развития инфраструктуры, состояния и базирования яхтенного флота, а также наметили пути создания рабочей схемы государственно-частного партнёрства.