Завершен первый этап реконструкции Гореловского путепровода
В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершился первый этап реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва».
С 26 августа подрядчик работ – ЗАО «Пилон» – перенаправил автомобильное движение на реконструируемом объекте по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона). Заказчиком работ по реконструкции объекта выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В рамках первого этапа специалисты подрядной компании возвели две новые опоры, смонтировали пролетное строение над железнодорожными путями, уложили асфальт на подходах к путепроводу и непосредственно на пролетном строении.
Второй этап начнется с демонтажа существующего путепровода. После этого в течение года будет построена остальная часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.
Обследовать техническое состояние объекта незавершенного строительства в Невском районе будет АО «Мегамейд». Предприятие из Янино признано победителем конкурса с ценой, практически равной стартовой - 23,5 млн рублей.
На втором месте - ООО «НИПИИ "Севзапинжтехнология"» (23,2 млн). Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Договор действует до 15 ноября 2018 года.
Обследованию подлежит инженерно-транспортное обеспечение квартала 16 севернее улицы Новоселов (Союзный пр. от ул. Бадаева до ул. Коллонтай, Складская ул. от ул. Еремеева до Союзного пр., ул. Еремеева от Дальневосточного пр. до Складской ул.). Предметы обследования - плановая и высотная привязка отдельных точек улично-дорожной сети, контрольно-исполнительная съемка участка, состояние сетей шурфованием и неразрушающим методом.
Также следует выполнить теледиагностику сетей, гидравлические испытания и промывку водопровода и канализации с получением справок СЭС, ультразвуковые исследования сетей, проверить состояние дорожной конструкции автодорог, исследовать покрытия и основания существующей автодороги, провести инженерно-геологические изыскания и обследовать объект на предмет культивации с определением класса опасности грунта.
Напомним: указанная территория предназначена для строительства гаража особого значения ФСО. Два тендера на подготовку территории, объявленные в 2017 году, не состоялись. Стоимость всего строительства - свыше 553,4 млн рублей. Заказчик – также СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».