Завершен первый этап реконструкции Гореловского путепровода


28.08.2018 16:41

В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершился первый этап реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва».


С 26 августа подрядчик работ – ЗАО «Пилон» – перенаправил автомобильное движение на реконструируемом объекте по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона). Заказчиком работ по реконструкции объекта выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

В рамках первого этапа специалисты подрядной компании возвели две новые опоры, смонтировали пролетное строение над железнодорожными путями, уложили асфальт на подходах к путепроводу и непосредственно на пролетном строении.

Второй этап начнется с демонтажа существующего путепровода. После этого в течение года будет построена остальная часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Newkuban.ru



27.08.2018 13:17

Подведены итоги аукциона на освещение автодороги Р-23 Симферополь–Феодосия.


Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Светосервис-Санкт-Петербург». Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 644,8 млн рублей. Заказчик – ГКУ Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым». Контракт заключается до 20 декабря 2018 года.

Светлее станет в поселках Акрополис, Донское, Зуя, Крымская Роза, Цветочное, Белогорск, Чернополье, Богатое, Родники, Еленовка, Радостное, Тополевка, Грушевка, Изюмовка, Первомайское, Насыпное,  Ближнее, Солнечное, Береговое, городах Старый Крым и Феодосия.

Общая протяженность трассы - 47,5 км. Высота опоры – 9 м, длина фундамента для опор стационарного электрического освещения - не менее 2,5 м. Опора может быть как силовой, так и не силовой.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Tvkled.ru