ВТБ на треть увеличил кредитно-документарный портфель в Кировской области
По итогам первого полугодия 2018 года объем кредитно-документарного портфеля ВТБ в Кировской области в сегменте предприятий среднего и малого бизнеса превысил 10 млрд рублей, увеличившись с начала года на 34%.
В структуре портфеля наибольшую долю занимают предприятия торговли (31%), жилищного и коммерческого строительства (19%), пищевой промышленности и сельского хозяйства (14%).
Портфель привлеченных средств корпоративных клиентов ВТБ за январь-июнь текущего года вырос на 10% и составил 7,6 млрд рублей. Основная доля в нем (более 70%) приходится на предприятия МСБ.
«С начала года мы наращиваем основные показатели в приоритетном для нас сегменте − среднего и малого бизнеса. Для этого банк развивает линейку продуктов, максимально удовлетворяющих потребности регионального бизнеса, а также использует в работе все инструменты государственной поддержки», − отметил Юрий Кокорев, управляющий корпоративным филиалом ВТБ в Кировской области.
Градостроительный совет при правительстве Ленинградской области рассмотрел проект строительства дублера Дороги Жизни во Всеволожском районе региона. Предполагается, что новая скоростная дорога протяженностью 21 км пройдет в обход поселка Романовка. Градсовет одобрил проект с необходимостью внесения в него высказанных предложений и замечаний.
Проект дороги является одним из этапов решения комплексной задачи по формированию единой транспортной системы Петербурга и Ленобласти. Предполагается, что в дальнейшем у дороги будет задействовано примыкание к КАД и ВСД (после его строительства). В рамках первого этапа предполагается строительство участка автодороги протяженностью 2 км с устройством развязки южнее усадьбы Приютино в районе пересечения Дороги Жизни с магистральным газопроводом.
По словам заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина, строительство дублёра Дороги Жизни поможет разгрузить действующую транспортную инфраструктуру Всеволожского и Приозерского районов. «Мы намерены к проектным работам привлечь внебюджетные источники. В частности, логично к финансированию будет подключить застройщиков, проявляющих интерес к застройке данной территории»,- отметил он.
Михаил Москвин не исключил, что в долгосрочной перспективе данная дорога станет платной, но подчеркнул, что в правительстве Ленобласти считают это нецелесообразным. Дорога должна быть доступна для всех автомобилистов.