Группа «Эталон» отреставрирует ансамбль исторических зданий XIX века
До конца 2019 года Группа «Эталон» отреставрирует ансамбль исторических зданий XIX века в рамках проекта жилого комплекса бизнес-класса «Серебряный фонтан».
В реконструкцию исторического комплекса Алексеевской водоподъемной станции будет инвестировано около 300 млн рублей. Это один из самых масштабных в Москве примеров сохранения объектов культурного наследия при редевелопменте бывших промышленных территорий. Общая площадь исторических зданий, которые будут отреставрированы и адаптированы под новые функции, составит около 4,5 тыс. кв. м.
Центром притяжения проекта станет исторический фонтан, отреставрированный Группой «Эталон» к 125-летнему юбилею станции и торжественно запущенный 25 августа.
Полностью отреставрировать объекты культурного наследия и наполнить их арендаторами планируется к моменту ввода в эксплуатацию первой очереди комплекса в 2019 году. Жители смогут пользоваться расположенными здесь предприятиями общественного питания, SPA-комплексами и салонами красоты, студиями детского творчества.
Для увеличения въездного туризма и поступления доходов в казну Петербурга и Ленинградской области от яхтенного туризма, необходима сеть оснащённых яхт-клубов. Об этом шла речь на круглом столе «Финансовые модели развития яхтенной инфраструктуры».
В ходе дискуссии специалисты туристической отрасли отметили, что сейчас в городе на Неве действуют только три яхт-клуба.
«В прошлом году правительством города принята программа развития туризма на пять лет, в которой особое внимание уделяется яхтенной сфере, – отметила заместитель председателя Комитета по развитию туризма Нана Гвичия. – Комитет заказал концепцию развития яхтенного туризма на территории города. Концепция будет обсуждаться с общественностью и учтёт все интересы».
Профессионалы туротрасли оказались едины во мнении, что в городе достаточно инвесторов, которые могут заинтересоваться проектами в яхтенной сфере. Участники дискуссии также обозначили проблематику перепрофилирования прибрежных земель, на которых находились яхт-клубы, затронули тему развития инфраструктуры, состояния и базирования яхтенного флота, а также наметили пути создания рабочей схемы государственно-частного партнёрства.