«Сибирский цемент» не приобретает акций группы «РТМ»
Пресс-служба холдинговой компании «Сибирский цемент» опубликовала заявление, в котором, в частности, говорится: «В последнее время многие печатные и электронные СМИ распространили информацию о возможной покупке или уже о факте приобретения «Сибирским цементом» пакета акций девелоперской группы «РТМ». Руководство компании ОАО «ХК «Сибцем» официально заявляет, что холдинг как юридическое лицо не участвует в приобретении вышеназванного пакета акций.
Напомним, газета «Ведомости» сообщила со ссылкой на источники, близкие к «РТМ», что эта компания ведет переговоры о продаже 37,5% компании акционерам «Сибирского цемента» на первом этапе и что в дальнейшем не исключена возможность увеличения пакета до 50% (но менее контрольного).
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.