А.Вахмистров: До конца 2008 г. республиканская больница в Цхинвали будет восстановлена
По поручению губернатора Санкт-Петербурга, делегация во главе с вице-губернатором Санкт-Петербурга Александров Вахмистровым в побывала в Цхинвали. В нее вошли руководители строительных компаний города (СПбГУ «Стройкомплект», Setl City, СУ-306). Делегация встретилась с главой Южной Осетии Эдуардом Кокойты и главой МЧС РФ Сергеем Шойгу и обсудила вопросы, непосредственно касающиеся восстановления здания республиканской больницы. Об этом сообщил сегодня на заседании городского правительства А.Вахмистров.
То, что увидели петербуржцы в Южной Осетии, по словам вице-губернатора, в точности соответствует определению «гуманитарная катастрофа». А Вахмистров поделился впечатлением о полностью сгоревших и еще дымящихся селах и разрушенных зданиях в Цхинвали. Здание республиканской больницы также сильно пострадало от прямых попаданий. «Мы прошли по ней, осмотрели все этажи и помещения, и примерный объем работ представляем», - сообщил вице-губернатор.
Республиканская больница Цхинвали была построена в 1976 г. Общая площадь здания составляет 16 тысяч кв. м. Отсутствующую документацию заменят фотографии объекта. Уже имеются договоренности о поставке необходимых строительных материалов из Владикавказа и Краснодара, сообщил А.Вахмистров. По его словам, больницу можно восстановить до конца 2008 г. «Убежден, что Санкт-Петербург выполнит свои обязательства», - подчеркнул он.
Генеральным подрядчиком восстановления больницы, по словам А.Вахмистрова, выступит Управление специального строительства №3. Кроме того, в этих работах примут участие и петербургские строительные организации. Строители отправляются в Южную Осетию уже сегодня самолетом МЧС.
Валентина Матвиенко поблагодарила делегацию и попросила докладывать о ходе восстановления больницы еженедельно.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.