В двух районах Ленобласти завершен ремонт региональных трасс
Завершен ремонт региональных трасс в Киришском и Волосовском муниципальных районах Ленинградской области.
На участках дорог «Кириши - Будогощь - Смолино» и «Жабино - Губаницы - Вересть» уложено два слоя нового асфальтобетонного покрытия и расчищены полосы отвода. Для безопасного движения транспорта дорожниками установлены новые знаки и нанесена разметка.
Параллельно ремонтные работы ведутся во Всеволожском (подъезд к деревне Ёксолово), Волховском («Волхов - Бабино - Иссад»), Гатчинском («Елизаветино - Скворицы»), Кингисеппском «(Лужицы - 1 мая» и «Кингисепп - Манновка»), Сланцевском («Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп»), Ломоносовском («Сосновый Бор - Глобицы» и «Ропша - Оржицы») и Тосненском («Кемполово - Выра - Тосно - Шапки») районах.
Заказчиком выполнения ремонтных работ выступает ГКУ «Ленавтодор».
Напомним, программа ремонта региональных дорог в 2018 году включает в себя обновление асфальта на участках 28 трасс. Общая стоимость всех работ составляет около 1,5 млрд рублей.
Дорожная техника вышла на ремонт областных дорог Волховского, Всеволожского, Гатчинского и Ломоносовского районов.
Для удобства автомобилистов при ремонте на трассах не перекрывается движение транспорта, часть работ производится ночью.
В Ломоносовском районе новое покрытие будет уложено на дорогах «Сосновый Бор - Глобицы» и «Ропша - Оржицы». Сейчас подрядная организация срезает изношенный слой асфальта и расчищает полосы отвода от кустарников и деревьев. В Волховском районе ремонтируется участок трассы «Волхов - Бабино - Иссад», а во Всеволожском идет обновление асфальта на подъезде к деревне Ёксолово: там будет применен метод горячей регенерации, который дополнительно усилит основание трассы. В Гатчинском районе ремонтируется трасса «Елизаветино - Скворицы».
В рамках контрактов на содержание трасс, обслуживающими ремонтно-строительными и эксплуатационными управлениями выполнены срочные восстановления асфальта на площади 52 тысячи кв. метров.
Дорожниками применяется частичная замена верхнего слоя покрытия с помощью технологии «асфальтовых карт», а также метод струйно-инъекционного распыления горячей асфальтобетонной смеси.