Завершение реконструкции подстанцию №222 в Горелово намечено на ноябрь 2008 г.
Реконструкция подстанции напряжением 110 кВ № 222 в пос. Горелово вступила в завершающую фазу. Работы выполняется по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. После модернизации подстанция будет передана в доверительное управление ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Завершить реконструкцию объекта планируется в ноябре 2008 г., сообщает пресс-служба компании.
Сегодня на подстанции производится замена двух трансформаторов по 20 МВА на два трансформатора мощностью по 63 МВА каждый. Ввод под нагрузку новых трансформаторов намечен на сентябрь и ноябрь 2008 г. На подстанции проводится реконструкция распределительного устройства 110 кВ и комплектация модульного распределительного устройства 6 и 35 кВ. Сложность работ связана с тем, что подстанция действующая и все работы требуют особых мер предосторожности.
Реконструкция подстанции №222 повысит надежность электроснабжения существующих объектов: жилой сектор пос. Горелово, заводы, институт ВНИТИ, НИИ Трансмаш и позволит присоединить новых потребителей — это и жилые кварталы, и предприятия в промышленной зоне Горелово.
Подстанция №222 реконструируется за счет платы за присоединение по тарифам, установленным Комитетом по тарифам. Общий объем инвестиций составит около 500 млн. рублей.
В Администрации Красногвардейского района состоялись общественные слушания по временным регламентам застройки четырех территорий северо-восточной части района, ранее относившихся к землям совхоза «Ручьи». Территория составляет свыше 1000 га и делится на две части восточным полукольцом КАД севернее пересечения магистрали с р. Охта.
Слушания проводил начальник отдела строительства, инвестиций и землепользования районной администрации Андрей Галахов. С докладом по временным регламентам застройки, разработка которых заказана Комитетом по градостроительству и архитектуре, выступила главный архитектор района Елена Смирнова.
Она пояснила, что территория, включающая сельские поселения Рыбацкое, Новая, Беляевка и Ручьи, в связи с большим размером была разделена на четыре части. При этом учитывалась также сложившаяся специализация территорий.
Территория ВРЗ 07/1889К, ограниченная Пискаревским пр., Муринским ручьем и Приозерским направлением железной дороги, используется для складских и производственных целей, а также для размещения инженерной инфраструктуры. Крупнейшим застройщиком является ЗАО «Транссфера Интернэшнл», в настоящее время реализующее II очередь логистического терминала севернее д. 144 по Пискаревскому пр. Как рассказал А.Галахов, компания построила за свой счет объездную дорогу и получила непосредственный доступ к КАД.
Территория ВРЗ 07/1890К, ограниченная правым берегом Охты, дорогой в Рыбацкое, Пискаревским пр. и Безымянным ручьем, находится вблизи городского крематория, где также выделен участок для мусороперерабатывающего комплекса. Здесь планируется преимущественно нежилая застройка.
Территория ВРЗ 07/1132К, ограниченной дорогой через деревню Новую, Муринским ручьем, восточной границей земель Приозерского направления железной дороги и городской чертой 1 в 5-м микрорайоне, рассекается надвое трассой КАД. Вдоль магистрали выделены два обширных участка под деловую застройку (зона Д) и два участка зеленых насаждений специального назначения (Р5). Вдоль железной дороги сформирован участок зоны объектов инженерной инфраструктуры (И). Северный угол предназначен для зоны зеленых насаждений общего пользования. Около четверти территории на юго-востоке к северу от устья Муринского ручья отведена под малоэтажную застройку. Сформированный здесь участок зоны 1ЖД значительно выходит за пределы существующего сельского поселения Новая.
Наконец, территория ВРЗ 07/1832К, ограниченная правым берегом Охты, Муринским ручьем, дорогой через дер. Новую и городской чертой 1 в 5-м микрорайоне, в соответствии с откорректированным Генпланом, предназначена преимущественно для застройки многоквартирными домами. Два участка в юго-восточной части вдоль берега Охты отведены для среднеэтажного строительства. А в северо-восточной части сформирована зона ЗЖД для многоэтажной застройки, высота которой, по словам Е.Смирновой, не лимитирована. По ее словам, администрация аэропорта «Ржевка» не вносила предложений по ограничению высотности.