До конца года может быть принято решение о строительстве второй очереди «Эспофорума»
Решение о строительстве второй очереди конгрессно-выставочного центра «Экспофорум» может быть принято до конца текущего года. Об этом сегодня сообщила журналистам руководитель пресс-службы КВЦ «Экспофорум» Яна Харина.
«В высокий сезон в «Экспофоруме» проходит большое количество мероприятий, загрузка площадей максимальная. Сейчас просчитывается бюджет проекта строительства второй очереди комплекса, его окупаемость. Окончательное решение может быть принято до конца этого года», - сообщила она.
Яна Харина добавила, что изначально предполагалось, что в рамках второй очереди на месте парковки будет возведено такое же количество корпусов, что и уже построено, но в зеркальном порядке.
Напомним, строительство КВЦ «Экспофорум» осуществлялось в 2011-2014 годах. Генеральным подрядчиком выступала компания «Эталон ЛенСпецСМУ» (входит в Группу «Эталон»). В пиковый период на строительной площадке будущего конгрессно-выставочного центра работали до 4 тыс. человек.
На страничке «Строительного Еженедельника» в Фейсбуке смотрите фотоотчет с экскурсии по КВЦ «Экспофорум», организованной Группой Эталон.
Конкурс на строительство первого этапа дорожного обхода Мурино, стоимостью 2,3 млрд рублей, будет объявлен до конца этого года. Об этом сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона отметил, что главные сложности проекта - выкуп частных земель, попадающих в зону застройки, а также вынос электросетей - благополучно решены.
Проект предполагает строительство и второй очереди обхода Мурино, стоимостью 5,5 млрд рублей. Конкурс на реализацию этого этапа планируется объявить в 2021 году. «Транспортная доступность - одна из самых больших проблем в Мурино и Новом Девяткино. Если эту проблему не решить, то нам придётся искусственно сдерживать жилищное строительство. Однако обход Мурино подарит его жителям цивилизованную транспортную инфраструктуру и существенно сократит пробки», - сказал Александр Дрозденко.
Губернатор отметил, что в решении транспортных проблем область надеется на федеральный бюджет, а также строителей, которые и застраивают 47-ой регион. «Мы идём на многие уступки строителям, выкупаем детские сады, школы и другие соцобъекты», - сказал он.