AFI Development намерена реализовать проект реконструкции района метро «Кунцевская»
AFI Development объявила о получении постановления правительства Москвы на право организации и финансирования разработки градостроительной документации на реконструкцию транспортно-пересадочного узла в районе метро «Кунцевская» с одновременным развитием общественной зоны, включающей строительство многофункционального центра, гостиничного комплекса, офисно-делового центра, культурно-развлекательного комплекса, административно-управленческого блока и многоярусных парковок.
Эта резолюция получена компанией ЗАО «АРМАНД», 100% дочерней компании AFI Development. Полученное постановление уточняет не только функционал, но и географические параметры проекта: включая территорию, дополнительную к ранее заявленной, прилегающую к Аминьевскому, Рублевскому и Можайскому шоссе, ул. Молдавской, Ивана Франко, Малая Филевская, Кастанаевская и Красных Зорь в пределах кварталов №86, 50 и 53. В результате территория проекта увеличилась с 1,2 до 1,5 млн. кв. м.
В рамках данного постановления компания подала на рассмотрение в Москомархитектуру концепцию проекта реконструкции района метро «Кунцевская» общей площадью 1,5 млн. кв. м.
Проект «Кунцево» компании AFI Development, оцененный независимым консультантом Jones Lang LaSalle в 0,7 млрд. долларов на 31 декабря 2007 и 7,6 млрд. долларов после готовности, представляет собой большой многофункциональный комплекс, общей площадью 22,24 га, расположенный на западе Москвы в непосредственной близости от Рублевского шоссе рядом со станцией метро «Кунцевская». Проект будет включать социальную, торговую и офисную составляющие. Концепция предполагает строительство многоуровневой пешеходно-транспортной зоны — эспланады, объединяющей существующие и проектируемые станции метро, общественный транспорт, парковки, а также торговые помещения.
Генеральный директор AFI Development Александр Халдей отметил: «Наша компания продолжает неукоснительно следовать заявленной стратегии развития, планомерно шаг за шагом выполняя нашу программу по реализации проектов».
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.