Проектировщик ПЗЗ предлагает способ решения транспортных проблем Приморского и Выборгского районов
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.
Крупнейший московский выставочный центр ВВЦ, или бывшая знаменитая Выставка достижений народного хозяйства (ВДНХ), будет подвергнут комплексной реконструкции, пишет сегодняшний «Коммерсантъ». Как рассказал газете генеральный директор ОАО ГАО "ВВЦ" Магомед Мусаев, к октябрю 2008 года будет завершена разработка комплексной программы развития ВВЦ на ближайшие пять лет. Ориентировочная стоимость проекта - 2,5 млрд долларов. М.Мусаев сообщил также, что к разработке концепции освоения территории выставочного центра привлечены холдинг "Миэль" и корпорация Mirax Group. Возможно, на основе частно-государственного партнерства к инвестированию привлекут и другие компании, специализирующиеся на комплексном развитии территорий.
Всего здесь может быть построено более 1 млн кв. м различной коммерческой недвижимости, что позволит ВВЦ вернуть статус крупнейшей выставочной площадки страны. По словам М.Мусаева, доходность ВВЦ может быть увеличена до 1 млрд долларов в год. При этом в 2004 г. доходы от деятельности ВВЦ составляли менее 500 млн рублей, а по итогам 2007 г. составили 2 млрд рублей.
После того, как акционеры ОАО - правительства РФ и Москвы – согласуют концепцию реконструкции, планируется провести конкурсы по выбору инвесторов. Детальной проработкой концепции развития ВВЦ занимается холдинг "Миэль", в феврале 2008 г. выигравший соответствующий тендер.
Предварительная концепция реконструкции центра предполагает создание 5-ти функциональных зон. Первая включает комплекс для проведения международных выставок. Вторая - зона делового сотрудничества для регионов и стран СНГ, включающая часть бывших павильонов республик СССР, ее основой станут выставочно-коммерческие центры. В третьей зоне расположится "город промышленности, науки и образования", в четвертой - агрогородок с дилерским центром сельхозтехнологий и конноспортивным комплексом. Пятая, рекреационно-досуговая зона, будет самой обширной и охватит парки и пруды ВВЦ. Там планируется разместить ТРЦ, аквапарк, мультиплекс и ряд развлекательных комплексов. Кроме того, вероятно, в рамках реконструкции выставочного центра его территория расширится за счет прилегающих земель. Об этом газете сообщил источник, близкий к акционерам ВВЦ.
По словам главного архитектора проекта размещения памятника «Рабочий и колхозница» Веры Мухиной Бориса Уборевича-Боровского, в разработке проекта комплексной реконструкции ВВЦ также принимает участие Институт генплана города. «Специалисты Института генплана отвечают за выявление на территории всех памятников и корректировку их охранных зон», - отметил архитектор. А М.Мусаев подчеркнул в разговоре с "Коммерсантом", что исторические памятники ВВЦ будут сохранены.