Mirax Group и «МИЭЛЬ» - вероятные инвесторы реконструкции московского ВВЦ
Крупнейший московский выставочный центр ВВЦ, или бывшая знаменитая Выставка достижений народного хозяйства (ВДНХ), будет подвергнут комплексной реконструкции, пишет сегодняшний «Коммерсантъ». Как рассказал газете генеральный директор ОАО ГАО "ВВЦ" Магомед Мусаев, к октябрю 2008 года будет завершена разработка комплексной программы развития ВВЦ на ближайшие пять лет. Ориентировочная стоимость проекта - 2,5 млрд долларов. М.Мусаев сообщил также, что к разработке концепции освоения территории выставочного центра привлечены холдинг "Миэль" и корпорация Mirax Group. Возможно, на основе частно-государственного партнерства к инвестированию привлекут и другие компании, специализирующиеся на комплексном развитии территорий.
Всего здесь может быть построено более 1 млн кв. м различной коммерческой недвижимости, что позволит ВВЦ вернуть статус крупнейшей выставочной площадки страны. По словам М.Мусаева, доходность ВВЦ может быть увеличена до 1 млрд долларов в год. При этом в 2004 г. доходы от деятельности ВВЦ составляли менее 500 млн рублей, а по итогам 2007 г. составили 2 млрд рублей.
После того, как акционеры ОАО - правительства РФ и Москвы – согласуют концепцию реконструкции, планируется провести конкурсы по выбору инвесторов. Детальной проработкой концепции развития ВВЦ занимается холдинг "Миэль", в феврале 2008 г. выигравший соответствующий тендер.
Предварительная концепция реконструкции центра предполагает создание 5-ти функциональных зон. Первая включает комплекс для проведения международных выставок. Вторая - зона делового сотрудничества для регионов и стран СНГ, включающая часть бывших павильонов республик СССР, ее основой станут выставочно-коммерческие центры. В третьей зоне расположится "город промышленности, науки и образования", в четвертой - агрогородок с дилерским центром сельхозтехнологий и конноспортивным комплексом. Пятая, рекреационно-досуговая зона, будет самой обширной и охватит парки и пруды ВВЦ. Там планируется разместить ТРЦ, аквапарк, мультиплекс и ряд развлекательных комплексов. Кроме того, вероятно, в рамках реконструкции выставочного центра его территория расширится за счет прилегающих земель. Об этом газете сообщил источник, близкий к акционерам ВВЦ.
По словам главного архитектора проекта размещения памятника «Рабочий и колхозница» Веры Мухиной Бориса Уборевича-Боровского, в разработке проекта комплексной реконструкции ВВЦ также принимает участие Институт генплана города. «Специалисты Института генплана отвечают за выявление на территории всех памятников и корректировку их охранных зон», - отметил архитектор. А М.Мусаев подчеркнул в разговоре с "Коммерсантом", что исторические памятники ВВЦ будут сохранены.
«Развитию производственных зон Приморского района способствует совершенствование местной дорожной инфраструктуры. В частности, пробивка продолжения Долгоозерной ул. и прокладка Ново-Никитинской ул. обеспечит сквозной объезд кварталов промзоны «Коломяги» с созданием прямого сообщения Планерная ул. - Долгоозерная ул. - Вербная ул.», - рассказал корреспонденту АСН-Инфо руководитель сектора строительства администрации Николай Михеев.
В то же время руководитель сектора строительства обеспокоен задержкой сооружения путепроводов через Приморскую линию железной дороги. Строительство путепровода по Коломяжскому пр. задержалось на год в связи с решением проблем с рядом компаний, которые ранее приобрели в долгосрочную аренду прилежащие земельные участки. Строительство путепровода по Гаккелевской ул. в настоящее время вообще не планируется. В свою очередь, строительство нового путепровода по Туристской ул. запланировано на 2014 г.
Таким образом, львиная доля транспортной нагрузки в ближайшие годы ляжет на путепровод по Планерной ул. и его связь с будущей северо-западной ветвью ЗСД. Однако даже после реконструкции путепровода этого маршрута будет недостаточно.
«В нашем районе застраивается 5 новых жилых кварталов», - напоминает Н.Михеев. «Если это строительство не будет обеспечено транспортной инфраструктурой, нам грозит коллапс». Н.Михеев признает целесообразным строительство магистрали с дополнительным выездом на КАД и Горское шоссе на севере района.