В Псковской области будет построена «Детская деревня-SOS» - жилой комплекс для воспитания сирот
1 сентября 2008 г. в Псковском районе состоится торжественная церемония закладки первого камня «Детской деревни-SOS». Церемония будет символизировать начало строительства деревни. Как сообщает пресс-служба обладминистрации, этот жилой комплекс будет приспособлен под особую форму воспитания детей, оставшихся без родителей – форма, максимально приближенная к семейной. Вариант организации в Псковской области деревни обсуждался еще с начала лета 2006 г. Протокол о намерениях был подписан губернатором области Михаилом Кузнецовым 28 сентября 2006 г., и российский комитет "Детские деревни SOS" стал вести работу по подбору участков в области для создания деревни.
По результатам проведенной экспертизы предложенных территорий для строительства был выбран участок в Завеличенской волости Псковского района, недалеко от деревни Борисовичи. 6 июня 2007 г. было подписано двухстороннее соглашение о строительстве деревни между администрацией области и российским комитетом "Детские деревни - SOS".
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.