За 7 месяцев 2008 г. 950 семей приняли участие в городской программе «Молодежи – доступное жилье»
950 молодых семей в Петербурге улучшили жилищные условия благодаря участию в целевой программе «Молодежи - доступное жилье» за истекшие 7 месяцев 2008 г., сообщает пресс-служба Жилищного комитета. С начала года город предоставил молодым семьям субсидии на сумму 901 млн рублей. Всего в этом году планируется улучшить жилищные условия 1 060 участников программы, объем финансирования из бюджета Санкт-Петербурга составит 1,1 млрд рублей. До 2010 года - помощь из городского бюджета получат 3 тысячи молодых семей.
Кроме субсидий, город использует и такой инструмент помощи, как предоставление социальных выплат в размере до 30 % от стоимости жилья в случае приобретения гражданами жилых помещений с использованием ипотечного кредита. С учетом значительного увеличения финансирования программы в 2007 г., к 2012 году Жилищный комитет планирует оказать государственное содействие 10 тысячам семей городских очередников. В 2008 г. в рамках программы запланировано улучшение жилищных условий в отношении более 1,5 тысяч семей участников программы. На эти цели из городского бюджета выделено 933 млн рублей, из которых за 7 месяцев 2008 г. уже перечислено гражданам 619,4 млн рублей для 816 семей. Важно отметить, что, начиная с 2008 г. все участники городских целевых программ смогут воспользоваться социальной выплатой, в том числе с использованием средств ипотечного кредита, не только при приобретении жилья на вторичном рынке, но и при приобретении жилья на стадии готовности дома не менее 70 %.
В целом, как сообщают в комитете, с начала 2008 г. в Петербурге выдано почти 12 тысяч ипотечных кредитов на общую сумму 29,8 млрд рублей. При этом за весь 2007 г. было выдано 18,6 тысяч ипотечных кредитов на общую сумму 46,8 млрд рублей.
В своем выступлении на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленинградской области, председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Леонид Теребнев призвал изыскать не противоречащие федеральному законодательству решения, позволяющие повысить расценки на содержание дорог, пересмотреть перечень работ по содержанию, чтобы оно стало коммерчески выгодным. «ДРСУ и ДЭУ, полностью зависящие от госзаказа, не могут бесконечно балансировать на грани банкротства», - полагает он. Столь же недопустимой считает Л.Теребнев существующую практику, при которой службы, несущие ответственность за состояние автотрасс, не имеют права контроля деятельности автоперевозчиков, наложения штрафов за превышение допустимых нагрузок, порчу имущества дорог и разрушение обочин, при том что эти штрафы могли бы стать источником дополнительных средств на покрытие ущерба.
По мнению Л.Теребнева, Ленобласть должна иметь и использовать право регулирования автотранспортных потоков на своей территории по согласованию с ведомствами, на балансе которых находятся дороги. Отсутствие порядка введение таких ограничений, по его мнению, делает невозможным реализацию ст. 30 закона №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ».