В Петергофском наукограде будут обучать реставраторов
Наукоград в Петергофе объявил новый набор талантливых старшеклассников в Школу реставраторов, сообщает СПБ-ТАСС. Это совместный проект Санкт-Петербургского госуниверситета, Государственного музея-заповедника "Петергоф" и администрации Петродворцового района, направленный на подготовку кадров в области научной реставрации памятников культуры. Школа - это также своеобразное детище наукограда РФ Петергофа, открытая на базе межшкольного учебного комбината как образовательное учреждение дополнительного образования.
В администрации наукограда считают, что Петергоф обладает уникальными кадрами реставраторов, имеющими большой опыт реставрационных работ в Государственном музее-заповеднике "Петергоф". С созданием "Школы реставраторов" открыто принципиально новое направление профильного обучения в городе. Школа позволит решить вопросы занятия школьников во внеучебное время, профессионально сориентировать молодежь для подготовки к поступлению на соответствующие гуманитарные специальности Санкт-Петербургского госуниверситета, Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии, Санкт-Петербургского государственного академического института живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина.
В настоящее время создается система непрерывного образования, которая будет состоять из профориентационного курса и профильного класса, набранного по итогам этого курса. В этом классе обучение школьников будет вестись преподавателями отделения "Реставрация". Знания, полученные в специализированном классе, позволят учащимся не только работать в Государственном музее-заповеднике "Петергоф", но и поступить в высшие и средние учебные заведения профессионального образования по данному профилю.
Ежегодно в Москве ремонтируют одну восьмую часть всей дорожной сети - более 11 млн. кв. м. Это связано с тем, что средний срок эксплуатации асфальтового покрытия составляет около 8 лет, а всего в столице порядка 90 млн. кв. м дорожного полотна, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин, передает РИА Новости.
По его словам, иногда при ремонте дорог применяют технику укладки холодного асфальта, которая позволяет быстро заделывать ямы и трещины в дорожном покрытии и является намного экономичнее, чем традиционные методы ремонта дорог.
Не на всех участках дорог выдерживается средний срок эксплуатации покрытия - 8 лет, так как на многие из них ложится большая нагрузка, например, МКАД. Одной из проблем является колейность на дорогах. По словам А.Цыбина, сейчас создаются новые, более долговечные покрытия.