Движение «Живой город» предлагает ввести в ПЗЗ параметры предельной плотности застройки


19.08.2008 19:32

На слушаниях по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в Василеостровском районе активист общественного движения «Живой город» Андрей Воронцов предложил ввести в проект Правил дополнительные ограничительные параметры. Сейчас, по замыслу разработчиков проекта закона, ограничительными для размещения строительных объектов являются два параметра – минимальное количество кв. м озеленения на человека (6 кв.м на 1 жителя квартала) и минимальное количество парковочных мест. «Любой объект сможет быть размещен только тогда, когда он позволит иметь в квартале достаточно зеленых насаждений и парковочных мест», - заявил на слушаниях замглавы ЗАО «Петербургский НИПИград» Владимир Аврутин. Однако, по мнению оппонентов проекта, этих двух параметров, а также различных дополнительных параметров в санитарно-защитных зонах недостаточно для регулирования плотности застройки.

 «Плотность застройки – это отношение площади застройки (количества кв.метров) к площади земельного участка. Так, в районах хрущевок этот показатель – 0,4 (на 10 тысячах кв. м земли построено 4 тысяч кв. м жилья), в историческом центре – 1,5, в районе, прилегающем к комплексу «Финансист» - 7. Есть также показатель процента застройки участка. Такие предельные параметры обязательно надо вводить в Правила и рассчитывать предельные показатели порайонно, так как данных о парковочных местах недостаточно, - заявил А.Воронцов в интервью корреспонденту АСН-инфо. – Так, например, пункт 3.5.6 Правил позволяет выносить парковочные места на соседние земельные участки. Это значит, что количество парковочных мест никак не будет ограничивать аппетиты застройщиков. Кроме того, инвестор может построить подземный паркинг и тем самым все-таки втиснуть объект в уже застроенный квартал».


Подписывайтесь на нас:


05.08.2008 18:13

ООО «Сэтл Сити» намерено взяться за восстановление памятника архитектуры – южной части доходного дома С. Петрова. Здание, расположенное на углу пл. Ленина и Финского пер. у Финляндского вокзала было построено в 1878-1879 гг. по проекту архитектора П.Сюзора, автора проекта Особняка Зингера (Дома Книги на Невском пр.). Как пояснил корреспонденту АСН-инфо директор дирекции коммерческих проектов Setl City Сергей Становой, проект воссоздания утраченной в 1960-х гг. южной части здания – памятника модерна одобрен КГА и КГИОП.

Площадь участка, отведенного под проект воссоздания южной части Дома Петрова составляет 1609 кв. м. Сохранившуюся часть здания, к которой в процессе воссоздания должна быть осуществлена пристройка, занимает ОАО «Авангард». На территории воссозданной южной части, общей площадью 3.600 кв. м, ООО «Сэтл Сити» собирается разместить двухуровневый полузаглубленный паркинг, на первом этаже – торговую зону, а на 2, 3, 4 этажах и в мансарде – офисы, предположительно класса А. В случае, если необходимые согласования будут получены до конца 2008 г, в III-IV квартале 2009 г компания сможет приступить к строительству.

Эскиз восстановления исторического здания был представлен потенциальным инвестором на публичных слушаниях проекта планировки и межевания территории, ограниченной ул. Академика Лебедева, Финским пер., пл. Ленина и ул. Комсомола в администрации Калининского района Санкт-Петербурга.

Разработка проекта выполнена Петербургским НИПИ Град. По словам представителя тнститута Павла Никонова, в городе имеется несколько разрушенных памятников архитектуры, земельные участки под которыми зарезервированы КГИОП, и единственной возможностью освоения этих территорий является воссоздание исторических зданий.

Других «свободных пятен» на территории проекта планировки нет, за исключением небольшого участка (300 кв. м) в Финском переулке, на которую несколько лет назад неудачно претендовал инвестор, собиравшийся построить гостиницу. Скорее всего, считает П.Никонов, здесь будет устроен сквер, так как территория недостаточна для строительства.

Единственной претензией к планам «Сэтл Сити», высказанной на слушаниях, являются опасения местных жителей, что строительство нового офисного центра усложнит транспортную ситуацию в районе. Однако, по словам С.Станового, строительство двухуровнего паркинга на 62 машино-места превышает потребности будущего центра. Полузаглубленный паркинг не нарушит инсоляции соседних зданий. Кроме того, компания готова в качестве альтернативного варианта заложить в проект строительство многоуровнего автоматизированного паркинга, с большим количеством мест.


Подписывайтесь на нас: