Движение «Живой город» предлагает ввести в ПЗЗ параметры предельной плотности застройки


19.08.2008 19:32

На слушаниях по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в Василеостровском районе активист общественного движения «Живой город» Андрей Воронцов предложил ввести в проект Правил дополнительные ограничительные параметры. Сейчас, по замыслу разработчиков проекта закона, ограничительными для размещения строительных объектов являются два параметра – минимальное количество кв. м озеленения на человека (6 кв.м на 1 жителя квартала) и минимальное количество парковочных мест. «Любой объект сможет быть размещен только тогда, когда он позволит иметь в квартале достаточно зеленых насаждений и парковочных мест», - заявил на слушаниях замглавы ЗАО «Петербургский НИПИград» Владимир Аврутин. Однако, по мнению оппонентов проекта, этих двух параметров, а также различных дополнительных параметров в санитарно-защитных зонах недостаточно для регулирования плотности застройки.

 «Плотность застройки – это отношение площади застройки (количества кв.метров) к площади земельного участка. Так, в районах хрущевок этот показатель – 0,4 (на 10 тысячах кв. м земли построено 4 тысяч кв. м жилья), в историческом центре – 1,5, в районе, прилегающем к комплексу «Финансист» - 7. Есть также показатель процента застройки участка. Такие предельные параметры обязательно надо вводить в Правила и рассчитывать предельные показатели порайонно, так как данных о парковочных местах недостаточно, - заявил А.Воронцов в интервью корреспонденту АСН-инфо. – Так, например, пункт 3.5.6 Правил позволяет выносить парковочные места на соседние земельные участки. Это значит, что количество парковочных мест никак не будет ограничивать аппетиты застройщиков. Кроме того, инвестор может построить подземный паркинг и тем самым все-таки втиснуть объект в уже застроенный квартал».


Подписывайтесь на нас:


12.08.2008 21:28

Возобновляются работы по реконструкции и строительству автомобильной дороги Санкт-Петербург – Сортавала на участке КАД – Скотное, в районе торгового комплекса «Мега-Парнас». Как сообщил журналистам в на осмотре участка глава Комитета дорожного хозяйства и транспорта Ленобласти Михаил Козьминых, проект, призванный решить проблему узлового участка дороги, связывающей Санкт-Петербург с Сосново, Приозерском и Сортавалой, к настоящему времени скорректирован «Дорстройпроектом».

Работы по проекту будут осуществлены в два этапа – на участке КАД – Скотное, и далее, в ходе II очереди – на участке Скотное – Магистральное до пересечения с Приозерским шоссе, вблизи пос. Керро. Параллельно ведется подготовка документов по переводу в федеральную собственность существующего участка автомобильной дороги на Приозерск через Агалатово, которые должны быть переданы Федеральное дорожное агентство до 1 октября 2008 г.

По словам М.Козьминых, новый участок трассы КАД – Скотное протяженностью 14 км будет построен к октябрю 2008 г. В ближайшее время станет известен победитель конкурса на подрядные работы. «Здесь не останется ни одного поворота уже в 2008 г. Это будет практически прямая дорога, скоростная трасса I категории», - заявил он. Кроме того, на 2008-2009 гг. намечены работы по строительству развязки на пересечении трассы КАД – Скотное и автодороги Юкки – Кузьмоловский.

По окончании строительства участок КАД – Скотное – Магистральное, так же, как и дорога на Приозерск, идущая через Агалатово, войдет в состав федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Все строящиеся на ней участки будут переведены в федеральную собственность до 1 января 2009 г. Таким образом, финансирование работ по строительству и реконструкции будет вестись из средств регионального и федерального бюджетов.

Объем финансирования дорожно-ремонтных работ за счет бюджета Ленобласти в 2008 г. на направлении Санкт-Петербург – Сосново (46 км), по словам М.Козьминых, составит 230 млн. рублей. Затраты на строительство трассы КАД – Скотное – Магистральное 2008 г. он оценил в 1,4 млрд.рублей – примерно поровну на работы I и II очереди.


Подписывайтесь на нас: