Движение «Живой город» предлагает ввести в ПЗЗ параметры предельной плотности застройки


19.08.2008 19:32

На слушаниях по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в Василеостровском районе активист общественного движения «Живой город» Андрей Воронцов предложил ввести в проект Правил дополнительные ограничительные параметры. Сейчас, по замыслу разработчиков проекта закона, ограничительными для размещения строительных объектов являются два параметра – минимальное количество кв. м озеленения на человека (6 кв.м на 1 жителя квартала) и минимальное количество парковочных мест. «Любой объект сможет быть размещен только тогда, когда он позволит иметь в квартале достаточно зеленых насаждений и парковочных мест», - заявил на слушаниях замглавы ЗАО «Петербургский НИПИград» Владимир Аврутин. Однако, по мнению оппонентов проекта, этих двух параметров, а также различных дополнительных параметров в санитарно-защитных зонах недостаточно для регулирования плотности застройки.

 «Плотность застройки – это отношение площади застройки (количества кв.метров) к площади земельного участка. Так, в районах хрущевок этот показатель – 0,4 (на 10 тысячах кв. м земли построено 4 тысяч кв. м жилья), в историческом центре – 1,5, в районе, прилегающем к комплексу «Финансист» - 7. Есть также показатель процента застройки участка. Такие предельные параметры обязательно надо вводить в Правила и рассчитывать предельные показатели порайонно, так как данных о парковочных местах недостаточно, - заявил А.Воронцов в интервью корреспонденту АСН-инфо. – Так, например, пункт 3.5.6 Правил позволяет выносить парковочные места на соседние земельные участки. Это значит, что количество парковочных мест никак не будет ограничивать аппетиты застройщиков. Кроме того, инвестор может построить подземный паркинг и тем самым все-таки втиснуть объект в уже застроенный квартал».


Подписывайтесь на нас:


12.08.2008 23:42

Работы по реконструкции автодороги Санкт-Петербург – Морье (Дорога Жизни) на участке Санкт-Петербург – Румболовская Гора идут в соответствии с графиком и сметой. Как пояснил журналистам в ходе пресс-тура при осмотре участка глава Комитета дорожного хозяйства и транспорта Ленинградской области Михаил Козьминых, по окончанию реконструкции на участке протяженностью 7,5 км от границы Петербурга на съезде с КАД до Всеволожска дорога будет расширена до 4 полос.

Открытие рабочего движения на участке от 57-го до 95-го пикета ГИБДД состоялось 1 июля. В настоящее время заасфальтировано 3 км подготовленного участка. Генеральным подрядчиком на объекте является ОАО «Дорожник-92». Компания выиграла тендер в 2007 г. Общая стоимость работ в ходе аукциона снизилась с 827 до 818 млн. рублей. «На объекте есть вся необходимая техника, в смету года мы укладываемся и, без сомнения, введем объект в срок», - сообщил гендиректор ОАО «Дорожник-92» Рудик Алтунян. По его словам, в настоящий момент освоена примерно треть средств от общего объема финансирования. Он также заверил, что гарантийный срок службы асфальтового покрытия составит более 10 лет. Асфальт на строительство поставляется с собственного асфальтобетонного завода компании, его качество рассчитано на высокие нагрузки, с учетом потребностей большегрузного транспорта.

Ввод областного участка Дороги Жизни до развязки во Всеволожске запланирован на 1 сентября 2009 г. Программа реконструкции включает, в том числе, строительство пешеходных переходов у развязки во Всеволожске. Кроме того, по словам М.Козьминых, рассматривается возможность расширения Румболовской развязки. «Были проблемы, связанные с работами на съезде с КАД в районе Рябовского шоссе, но сейчас они фактически решены. И Санкт-Петербург, и Ленобласть работают в хорошем темпе. Я считаю, что эта дорога – хороший пример сотрудничества 3 заказчиков в лице города, области и Федерального дорожного агентства», - отметил М.Козьминых.

«Общая протяженность высококлассной скоростной дороги I категории по территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области составит 15 км. Добраться до Всеволожска можно будет за 10-15 минут», - заявил он.


Подписывайтесь на нас: