В Калининском районе могут появиться 373 зеленых зоны
Исследование территории Калининского района Санкт-Петербурга показало, что 373 участка, общей площадью 229,5 га, могут стать зелеными насаждениями общего пользования.
Об этом сообщил депутат Законодательного собрания Петербурга от фракции «Яблоко» Михаил Амосов, под руководством которого и проводилось исследование.
Парламентарий напомнил, что по требованиям законодательства, в Калининском районе должно быть 16 кв. м. на человека, однако по факту этот показатель не превышает 10,3 «квадратов». «Город крайне заинтересован в создании новых парков и скверов, а также в сохранении существующих. Наши предложения позволят изменить плачевную ситуацию с недостаточным обеспечением жителей Калининского района зелеными насаждениями», — считает Михаил Амосов.
Отметим, перечень зеленых насаждений общего пользования, защищенных от застройки, определяется городским законом. Однако депутаты ЗакСа могут внести новый участок в охранный список только после того, как чиновники Смольного проведут инвентаризацию этой территории – измерят площадь, определят границы, пересчитают деревья и кустарники. По правилам на инвентаризацию отводится 3,5 месяца — с 16 марта по 30 июня.
Напомним, в 2017 году был принят закон, обязывающий чиновников ежегодно проводить инвентаризацию территорий, которые могут стать зелеными зонами.
Добавим, что Михаил Амосов возглавляет кафедру физической географии и ландшафтного планирования Института наук о Земле Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ).
В Ленинградской области представлена система ликвидации пыли на грунтовых и гравийных трассах.
Региональный дорожный комитет провёл показательные занятия для руководителей районных дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений на трассе «Торфяное-Отрадное» в Приозерском районе.
Метод заключается в поэтапном увлажнении основания дороги с использованием особой технической соли. Реагент впитывает капиллярную влагу из воздуха и грунта, тем самым уплотняя дорожное покрытие. На поверхности образуется соляная корка, препятствующая образованию пыли.
По указанию комитета по дорожному хозяйству подобная технология будет использоваться на всех участках грунтовых дорог, проходящих через поселения. Особенно это актуально, когда по трассе идёт постоянный поток большегрузных автомобилей, вывозящих песок и щебень из близлежащих карьеров.
Общая протяженность грунтовых и гравийных дорог Ленобласти – три тысячи километров.