Капремонт Аларчина моста откладывается
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области, мотивом отказа стал неправильно оформленный техплан здания, не в требуемой системе координат.
С апреля 2018 года на всей территории Ленобласти действует система координат МСК47. Застройщикам было разъяснено, как с ней работать. Жилые помещения в представленной «Лидер Групп» системе координат не будут поставлены на кадастровый учет и покупатели квартир не смогут оформить их в собственность.
Кроме того, в представленных документах «Лидер Групп» не было прописано назначение детского сада. Компания хочет ввести детский сад как нежилое здание без целевого назначения, что впоследствии не гарантирует его использование как социальный объект. В Мурино уже есть подобные примеры, и правительство региона намерено пресечь такую практику.