Капремонт Аларчина моста откладывается
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.
Министерство строительства и ЖКХ России не планирует активно вмешиваться в кадровую политику регионов в области долевого строительства. По крайней мере, так утверждает глава Минстроя Владимир Якушев.
Выступая на всероссийском совещании «Новеллы законодательства о долевом строительстве», министр напомнил, что теперь субъекты РФ должны согласовывать кандидатуры глав региональных ведомств, отвечающих за дольщиков, с федеральным министерством.
«У нас нет желания залезать в кадровую политику и рекомендовать губернаторам Иванова, Петрова или Сидорова», — цитируют Якушева «РИА Новости».
Министр уверен, что субъектам на местах «виднее», кто должен отвечать за долевое строительство.