«Европорт» намеревается построит три бизнес-парка класса А рядом с КАД
Международная девелоперская компания «Европорт» планирует приобрести в Санкт-Петербурге три земельных участка площадью от 12 до 25 га под строительство бизнес парков класса А. Рассматриваются участки рядом с КАД на северном, восточном и южном направлениях. Об этом АСН-инфо сообщила Colliers International, оказывающая «Европорту» услуги инвестиционного консалтинга и поиска земельных участков.
Площадь помещений каждого бизнес парка составит около 10 тысяч кв.м. Срок реализации всех трех проектов – 7 лет. Общий объем инвестиций, включая подготовку инфраструктуры и строительство, запланирован на уровне 500 млн долларов.
Девелоперская компания Europort была создана в 2006 г. специально для целей развития бизнес-парков в Восточной Европе, сообщает jewish.ru. Владельцами компании являются Мотти Киршенбаум (27%), Яков Вайнштейн (12%), Игаль Шермайстер (8,5%), страховая компания Clal (Израиль, 10%), банк Discount (Израиль, 12%), Societe Generale (9,5%), Global Trade Center (Польша, 9%).
Discount - третий по объему активов банк Израиля. Польский девелопер Global Trade Centre ( GTC) с капитализацией свыше 3 млрд долларов располагает портфелем проектов общей площадью более 1,7 млн кв.м.
В числе реализованных проектов основателя «Европорта» Мотти Киршенбаума - бизнес парки Airport City Tel Aviv в Израиле (площадь застройки 450 тысяч кв.м) и Airport City Belgrad в Сербии (площадь застройки 140 тысяч кв.м). Среди текущих проектов «Европорта» - бизнес-парк Airport City Odessa в Украине площадью 120 тысяч кв.м.
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.