«Ленстройтрест» построит в Приозерске жилой комплекс «Вуокса»
Петербургская инвестиционно-строительная компания «Ленстройтрест» сообщила АСН-инфо о начале продаж в жилом комплексе «Вуокса» (г. Приозерск), строящемся в рамках национального проекта «Доступное жилье». 12 % квартир будущего комплекса будут переданы администрации города – в рамках выполнения нацпроекта.
Комплекс представлен двумя пятиэтажными жилыми домами серии «ОПТИМА» и будет возведен в северной части города в микрорайоне №8. Новые жилые дома расположатся в новом квартале 1а, который недавно начал застраиваться вдоль ул. Суворова. Площадь участка под строительство составляет 1,17 га. Площадь застройки – 2100 кв.м.
«Вуокса» строится по индивидуальному архитектурному проекту, разработанному компанией «Ленстройтрест» совместно с институтом «Ленгражданпроект». В двух домах будет 160 квартир. Всего будет построено 3,8 тысяч кв.м жилья. Генеральным подрядчиком по проекту выступает Гатчинский ССК.
По словам Александра Лелина, гендиректора ЗАО «Ленстройтрест», комплекс в Приозерске станет доказательством того, что «строительные организации – это в первую очередь социально ответственные компании». «Проект строительства жилого комплекса «Вуокса» - это наш первый опыт участия в такой крупномасштабной социальной программе федерального уровня, как «Доступное жилье», - заявляет строитель.
Сегодня на новом объекте уже начаты строительные работы. Окончание строительства запланировано на 4 квартал 2009 г.
В своем выступлении на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленинградской области, председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Леонид Теребнев призвал изыскать не противоречащие федеральному законодательству решения, позволяющие повысить расценки на содержание дорог, пересмотреть перечень работ по содержанию, чтобы оно стало коммерчески выгодным. «ДРСУ и ДЭУ, полностью зависящие от госзаказа, не могут бесконечно балансировать на грани банкротства», - полагает он. Столь же недопустимой считает Л.Теребнев существующую практику, при которой службы, несущие ответственность за состояние автотрасс, не имеют права контроля деятельности автоперевозчиков, наложения штрафов за превышение допустимых нагрузок, порчу имущества дорог и разрушение обочин, при том что эти штрафы могли бы стать источником дополнительных средств на покрытие ущерба.
По мнению Л.Теребнева, Ленобласть должна иметь и использовать право регулирования автотранспортных потоков на своей территории по согласованию с ведомствами, на балансе которых находятся дороги. Отсутствие порядка введение таких ограничений, по его мнению, делает невозможным реализацию ст. 30 закона №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ».