В Кронштадте жилой дом отремонтируют за полмиллиарда
Капремонт жилого дома в Кронштадте обойдется в 590 млн рублей.
Это итоговая цена тендера, протокол о котором опубликован на сайте госзакупок. Победителем закупки по итогам предварительного квалификационного отбора признано петербургское ООО «СуперТехАвто». Также на контракт претендовали еще две петербургские компании: ООО «К-Ресурс Северо-Запад» и ООО «Северные фасады». Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 592,1 млн рублей. Заказчик - АО «СПб центр доступного жилья», разработчик проектно-сметной документации - ООО «Стилес». Срок выполнения работ – не позднее 31 мая 2020 года.
Предмет контракта - капремонт с перепланировкой квартир и капремонт общего домового имущества жилого дома в Кронштадте, на ул. Красной, 8 корпус 1 литера А. Здание представляет собой многоквартирный жилой дом с встроенными торговыми помещениями на первом этаже и общежитием на втором этаже. Дом – Г-образной формы, четырёх-шестиэтажный, с подвалом и чердаком, с 10-ю лестницами. Здание построено в несколько этапов. В 1939 году - три одинаковых четырёхэтажных корпуса, в 1948-53 гг. - пристроен угловой четырёхэтажный дом с угловой шестиэтажной секцией и пяти-шестиэтажным корпусом вдоль Овражного парка.
Проект предусматривает устранение физического и морального износа конструкций с частичной заменой поврежденных конструктивных элементов, гидроизоляцией фундаментов, модернизацией внутренней планировки помещений квартир, полную замену инженерных систем. Не изменяются габариты здания и архитектурное своеобразие его внешнего облика.
Запланированы ремонт стен снаружи с оштукатуриванием и окраской, с восстановлением архитектурных особенностей фасада с облицовкой цоколя путиловским камнем, замена деревянных дверных блоков на металлические, ремонт крылец и козырьков, замена конструкций всей крыши, кровельного покрытия из оцинкованных стальных листов, внутренняя отделка. Площадь застройки здания – 3327 кв. м, общая площадь здания - 13754 кв. м, жилая площадь квартир - 9423 кв. м. В доме 67 однокомнатных квартир, 92 двухкомнатных, 25 трехкомнатных.
В преддверии отмены долевого строительства девелоперы ищут способы улучшить экономику проектов, объединяя апарт-отели и жилые дома в единые комплексы.
Эта практика влечет множество рисков как для покупателей квартир, так и для инвесторов апартаментов, считают эксперты.
Проект апарт-отеля сейчас есть в портфеле почти каждого петербургского застройщика. Только с начала 2018 года девелоперы получили 12 разрешений на строительство гостиничных комплексов или апартаментов. В итоге доля апарт-отелей на рынке постепенно растет – так, в 1 квартале 2018 года в продаже было на 16% больше апартаментов, чем за аналогичный период 2017 года. При этом все чаще апартаменты появляются в составе жилых комплексов. В прошлом году таких проектов насчитывалось всего шесть (около 2759 юнитов, или 111 484 кв. м), а сейчас уже восемь – на 3303 юнитов или 136 316 кв. м. Также апартаменты в составе жилых комплексов запроектированы еще в четырех проектах, которые могут выйти в продажу в ближайшее время.
«Это новая тенденция на рынке, обусловленная необходимостью улучшить экономику девелоперских проектов. В преддверии отмены долевого строительства застройщики запаслись разрешениями на строительство едва ли не каждый свой земельный актив. Однако апарт-отели – это объект гостиничного бизнеса, который требует совершенно иного подхода в реализации, чем жилой дом. Необходимо предусмотреть дополнительные помещения и инженерные системы, которые не требуются для обычных ЖК. По этой причине достичь ожидаемой синергии от совмещения таких объектов крайне затруднительно», - отмечает Владимир Распорский, заместитель руководителя службы заказчика ООО «ГАЛС» (застройщик апарт-отеля VALO).
Основная проблема заключается в том, что к апартаментам и жилью законодательство предъявляет разные требования. Например, если жилые комплексы должны быть обеспечены социальной инфраструктурой, то для апарт-отелей этого не требуется, поскольку они подразумевают кратковременное или долговременное проживание в гостевом формате.
Для апартаментов же необходима гостиничная инфраструктура. В каждом апарт-отеле должны быть предусмотрены лобби, ресепшен, парадный вход, технологические зоны – отдельные лифты и коридоры для перемещения персонала, помещения для хранения оборудования, прачечная, столовая и раздевалка с душевой для сотрудников и другое. Без этого он не будет сертифицирован как гостиничный объект, а значит, инвестор не сможет законно сдавать его в аренду.
Помимо этого, в комплексах, которые объединяют эти два формата, уже изначально заложен конфликт между управляющими компаниями апарт-отеля и жилого квартала, а также между собственниками квартир и гостями юнитов. Это связано с тем, что подход непосредственно к управлению жильем и гостиничным объектом принципиально отличается, требует разных компетенций в целом и финансовых вложений в частности. Грамотно на одной территории развести потоки жителей и гостей, обеспечивая безопасность и комфорт и тех, и других, практически невозможно, уверены эксперты.
«Например, в проекте VALO, как и в других классических апарт-отелях, все эти риски сведены к нулю, поскольку он строится по принятым стандартам гостиничного бизнеса. Здесь запроектирована вся необходимая гостиничная инфраструктура и работает единая управляющая компания, которая обеспечивает инвесторам стабильную доходность, а гостям – комфортные условия проживания. В VALO предусмотрены разные форматы проживания: гостиничный, краткосрочный, долгосрочный, и они не противоречат друг другу. Думаю, вскоре девелоперы, инвесторы, покупатели жилья и гости убедятся, что не надо мешать в один комплекс столь разные объекты, и доля совмещенных проектов останется на рынке весьма незначительной», - резюмирует Марина Сторожева, руководитель отдела продаж ООО «Лемминкяйнен Строй» (генеральный подрядчик апарт-отеля VALO).