На Среднем проспекте может появиться отель высотой до 56 м
18 августа на общественных слушаниях по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в Василеостровском районе застройщикам впервые пришлось выступать со своими предложениями наравне с жителями района. Напомним – именно так закон предписывает проводить все предложения в проект ПЗЗ, как от граждан, так и от девелоперов, застройщиков, инвесторов, а также от всех структур власти.
На слушаниях выступили три представителя от трех разных инвесторов. Так, представитель компании «Нева Марин» заявил, что на той территории, где его фирма строит яхт-клуб и где уже сформирован земельный участок, оказалось 3 функциональных зоны. Инвестор попросил их объединить, на что немедленно получил согласие от главы КГА Александра Викторова. Представитель фирмы «Стэнли-Хаус» высказал в неопределенной форме пожелание «кое-где объединить» общественно-деловую и жилую зоны, «с тем, чтобы появилась возможность строить гостиницы». Предложение, встреченное неодобрительным гулом зала, также было принято к рассмотрению. Но настоящее изумление и гнев у нескольких сотен участников слушаний вызвал третий инвестор, представитель компании «Эко-Балт». Он предложил «разрешить построить в 87 квартале Среднего проспекта В.О. отель высотой 48 м, с внутриквартальной доминантой 56 м». Неудивительно, что не назвавший себя представитель компании не пожелал общаться с прессой и не раскрыл никаких подробностей будущего проекта. Президиум своего мнения о проекте также не выразил.
В сентябре 2008 г. правительство Ленинградской области начнет разработку Концепции развития дорожного хозяйства региона на 2010-2015 гг. с перспективой до 2025 г. В документе будут намечены мероприятия по совершенствованию всей автодорожной сети области. Об этом рассказал заместитель председатель Комитета по дорожному хозяйству (КДХ) области Алексей Струков.
По его словам, Концепция будет полностью разработана к июлю 2009 г. В числе основных объектов планируемой реконструкции: Дорога Жизни, автотрассы Санкт-Петербург – Колтуши – Всеволожск, Санкт-Петербург – Матокса, Стрельна – Кипень – Гатчина, завершение реконструкции дорог Лодейное Поле – Вытегра с двухуровневой развязкой, Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь с обходом Тихвина, Кириши – Рябово со строительством моста через Волхов. Ремонтные работы будут вестись также на трассах Зеленогорск – Приморск – Выборг и Выборг – Приозерск. Планируется развитие автотрассы Подпорожье – Токари – Пай с мостом через Свирь; строительство автодорог в правлении порта Усть-Луга, автодорожных объездов Сертолово, Светогорск, Подпорожье, Сосновый Бор, Сланцы, а также строительство и реконструкция более 110 км региональных автодорог для развития автодорожных выходов из Санкт-Петербурга с подключением к КАД.
В связи с разрывом между потребностями дорожной отрасли и возможностями областного бюджета предусмотрено привлечение внебюджетных средств на реконструкцию дорог. В частности, достигнуты протокольные договоренности с ОАО «Газпром» о направлении в 2008-2009 гг. 401,5 млн. рублей на восстановительный ремонт дорожной сети в зоне прокладки Северо-Европейского газопровода. За счет средств ряда программ Европейского Союза ведется проектирование Обоснования инвестиций в строительство обходов городов Светогорск и Лесогорский на международной автодорожном маршруте Выборг – Светогорск – Иматра.
Для уточнения объема необходимых работ и получения достоверных данных о транспортно-эксплуатационном состоянии автодорог с 2007 г. вводится система ежегодной диагностики автодорог, которая станет исходной базой для эффективного использования материальных ресурсов, направляемых на реконструкцию и ремонт и содержание трасс. Также начато создание автоматизированного банка дорожных данных.
По словам А.Струкова, КДХ планирует ряд мероприятий по реформированию дорожного хозяйства области. Их целью является усиление вертикали управления, обеспечение непрерывности эксплуатации объектов. На базе 21 существующего ГУП «ДРСУ» предполагается создать 4 казенных предприятия (юридических лица) с филиальной сетью (без образования юридических лиц) для выполнения работ на региональных и федеральных трассах. Укрупненные предприятия будут базироваться на Карельском перешейке, на востоке области, на юго-западе области и на территории, граничащей с Санкт-Петербургом. Планируется также усовершенствование структуры ГУ «Ленавтодор».