Якушев пообещал не дать в обиду строителей
Изменения в законодательстве о долевом строительстве направлены не только на защиту прав дольщиков, но и на поддержание необходимых условий и возможности динамичной работы застройщиков.
Об этом в интервью «Строительной газете» заявил глава Минстроя Владимир Якушев.
Он признал, что новый механизм предполагает некоторые издержки и оставляет открытыми некоторые вопросы.
«Как раз для этого Минстрой и инициировал цикл консультаций и встреч с участием представителей профильных контролирующих ведомств, строительного бизнеса и банковской сферы по обсуждению новелл законодательства о долевом строительстве», - пояснил министр.
Он отметил, что в этот переходный период важно не потерять хороших, добросовестных застройщиков.
«Не секрет, что банки сейчас пытаются толковать новый закон в своих интересах. Будем их поправлять. Задача министерства — выступить буфером между застройщиком, банковским сообществом и контролирующим органом. На днях мы отправили разъяснение в ЦБ о том, как, на наш взгляд, должно происходить банковское сопровождение, чтобы это было выгодно не только банкам. Навести порядок, не убив отрасль, — это самое главное. Застройщиков в обиду не дам!», - заявил Владимир Якушев.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приступило к реконструкции федеральной автодороги Р-21 «Кола» с км 51 по км 68 в Кировском районе Ленобласти.
В ходе работ участок от поселка Синявино до села Путилово будет расширен с двух до четырех полос.
На участке предстоит перенести имеющиеся инженерные коммуникации – линии связи, тепло- и электросети, водопровод. После этого развернутся основные строительно-монтажные работы третьего этапа.
Проект предусматривает реконструкцию мостов через реки Назия и Рябиновка, строительство еще одного моста через Назию и три транспортных развязки: к Синявинским садоводствам, населенным пунктам Нижняя Шальдиха и Путилово, Синявинской птицефабрике.
Для обеспечения безопасности участников движения дорожники смонтируют новые линии освещения на всем протяжении участка, построят 15 пешеходных переходов в разных уровнях.
Расширение дороги с двух до четырех полос движения за счет строительства обособленной проезжей части по направлению к границе Ленинградской области позволит увеличить пропускную способность участка, что приведет к сокращению транспортных заторов. Реконструкцию участка федеральной трассы Р-21 «Кола» планируется завершить в 2021 году.
Напомним, трасса Р-21 «Кола» связывает четыре субъекта Российской Федерации – Санкт-Петербург, Ленинградскую область, Республику Карелия, Мурманскую область и входит в состав европейского маршрута Е-105. От Санкт-Петербурга до 51-го километра транспорт движется по четырем полосам. На 51-м километре, где дорога становится двухполосной, образуется «бутылочное горлышко».