Экологическое обследование Суздальских озер начнется уже в этом году
Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга планирует приступить к проведению экологического обследования Суздальских озер уже в нынешнем году.
Об этом сообщается в официальном ответе комитета на запрос руководителя Санкт-Петербургского регионального отделения партии «Справедливая Россия» Марины Шишкиной.
Как сообщается в документе, стоимость выполнения обследования составляет 9,5 млн рублей. В 2018 году на эти цели направят 3 млн рублей, оставшуюся сумму планируется получить из городского бюджета в следующем году.
«По результатам проведенного комплексного обследования вышеуказанных водных объектов Комитетом будет определена необходимость и последовательность дальнейших действий, направленных на экологическое восстановление озер», - сообщается в письме.
Напомним, Нижнее Большое, Среднее и Верхнее Суздальские озера расположены в Выборгском районе Петербурга. Некогда они были одним из лучших мест для отдыха и купания. Но по мере массовой застройки прибрежных территорий акватория загрязнялась, сейчас купаться в озерах официально запрещено, а спуск к водоемам во многих местах перекрыт. За очистку и благоустройство Суздальских озер активно выступают местные жители, экологи, представители инициативных и экспертных групп.
Развитие велосипедной инфраструктуры в Петербурге начинает замедляться. Об этом сообщил на полугодовой коллегии КРТИ директор СПбГКУ «Городской центр управления парковками» Владислав Бакулин.
По его словам, в первом полугодии 2018 года появилась только одна велосипедная дорожка. Размещена она на Яхтенной улице. Еще шесть велосипедных дорожек общей протяженностью 37,9 км пока продолжают проектироваться.
«Уже второй сезон подряд согласование проектирования, трассировки будущих веломаршрутов проходит очень долго, так как комитеты города, ГИБДД выставляют требования, противоречащие друг другу. Таким образом, решение самых простых вопросов затягивается. Все сводится к тому, что если выполнить все требования различных ведомств, то велосипедную дорожку проще строить в чистом поле», - отмечает Владислав Бакулин.