В Подмосковье будет построена 3-километровая гоночная трасса
Уже к 2010 году между подмосковными городами Домодедово и Подольск будет построена 3-километровая гоночная трасса "Евразия - Автодром - Домодедово", сообщает официальный сайт Московской области. Трасса примет этап чемпионата FIA GT, подписание контракта на проведение которого состоялось 7 июля. Проект автодрома разработан британской компанией Apex Circuit Design, которая участвовала в создании городской трассы для "Формулы-1" в Сингапуре. С 2010 года первенство FIA GT будет носить статус чемпионата мира в классе Гран-Туризмо. Длина прямой - 700 м, в ее конце будет возможность для обгонов. Автодром не рассчитан на проведение этапов "Формулы-1", зато может принимать мотогонки, за исключением двух самых мощных классов - Superbike и MotoGP.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.