На PROEstate 2008 девелоперы обсудят проблемы реновации промышленных зон
В рамках деловой программы Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate 2008 компания Knight Frank проведет дискуссию «Реновация промышленных территорий». Как сообщили АСН-инфо в оргкомитете мероприятия, в настоящий момент, по оценкам экспертов, около 40% территорий исторического центра Петербурга занято промышленными объектами, в то время как в городах Европы этот показатель составляет в среднем около 10% городской территории. В то же время в Северной столице с каждым годом заявляется все больше коммерческих проектов на территории бывших заводов, фабрик, складов, уже давно не приносящих прибыль и экономически неэффективных. Механизмы вывода промпредприятий за пределы исторического центра пока еще до конца не отработаны, а сам процесс наталкивается на большое количество ограничений — имущественно-правовых, архитектурных, экологических, транспортных и многих других.
4 сентября в рамках форума PROEstate 2008 компания Knight Frank соберет профессионалов рынка в области редевелопмента крупных территорий на Панельной дискуссии «Реновация промышленных территорий: последний резерв земли». В мероприятии примут участие Виктор Полищук, заместитель председателя КГА по проектно-планировочным работам, Гаральд Шаллер, Raiffeisen evolution project development GmbH, Австрия, Борис Холмянский, Председатель совета директоров НПО «Знамя труда», Евгений Гуменюк, заместитель генерального директора по управлению недвижимостью «Русские самоцветы», Константин Ковалев, директор проекта «Невская Ратуша», Юрий Земцов, руководитель бюро «Земцов, Кондиайн и Партнеры», Ирина Зверева, главный архитектор проектов, архитектурное бюро Urbis, Юрген Виллен, «Виллен Ассошиейтс Архитектен» (Willen Associates Architecten), Германия. Модератором конференции выступит Олег Барков, генеральный директор Knight Frank Санкт-Петербург.
На мероприятии будут обсуждаться вопросы сохранения памятников промышленной архитектуры, повышения имиджа депрессивных территорий с помощью редевелопмента, организации процесса вывода и построения производства на новом месте, создания уникальной архитектурной концепции в условиях ограничений, правильного определения нового функционального назначения объекта редевелопмента, использования лучшего мирового опыта при реализации российских проектов и др.
«Участие в международном форуме для компании Knight Frank, работающей во всем мире — бизнес-необходимость, – комментирует генеральный директор Knight Frank Санкт-Петербург Олег Барков. – Форум проводится только второй раз, но уже вышел на новый уровень и повысил свой статус. Первые лица инвестиционных и девелоперских компаний — ключевые игроки рынка недвижимости собираются для общения на этой площадке, которая открывает широкие горизонты для межрегионального сотрудничества. В итоге все участники мероприятия получают от такого партнерства как интеллектуальные, так и материальные дивиденды в виде новых контактов и новых контрактов».
Также в рамках форума PROEstate 2008 компания Knight Frank обратит внимание СМИ на рынок жилой элитной недвижимости Петербурга. В ходе пресс-конференции «Рынок элитной недвижимости: стагнация или взлет? Вероятные пути развития» эксперты Knight Frank и представители компании «Возрождение» обсудят вопросы требований к инфраструктуре элитных проектов в СПБ, а также дадут ценовой прогноз и прогноз развития рынка элиты в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
Кроме того, президент Storm Properties Майкл Белтон и генеральный директор Knight Frank Санкт-Петербург Олег Барков расскажут о новом проекте компании Storm Properties в Пулково-3, а также дадут свои прогнозы относительно развития этой территории в ближайшей перспективе и мировом опыте реализации проектов офисной недвижимости в периферийных районах.
Сегодня в Смольном состоялось заседание Конкурсной комиссии по проведению конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». На заседании были объявлены итоги предварительного отбора конкурса. Из 9 претендентов лишь 7 смогут далее участвовать в отборе и готовить заявки.
Как уже сообщало АСН-инфо, в предварительном (предквалификационном) отборе участвовали следующие претенденты:
- индийская компания GMR Infrastructure Limited (авиаоператор и инвестор, крупный авиастроительный бизнес);
- международный казахский оператор «Алматы», совместно с сибирским авиаоператором AEON образовавший для участия в конкурсе компанию ООО «Новапорт»;
- петербургская компания ООО «Стройкорпорация «Элис»;
- концерн «Петропорт-концессии», образованный венским авиаоператором Vienna Airport Group и УК «Лидер (общая структура Газпромбанка и НПФ «Газфонд);
- турецкая компания TAV Airport Holding Company, которая управляет аэропортом им. Ататюрка в Стамбуле, а сейчас участвует в строительстве Рижского аэропорта;
- компания ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург», образованная концерном Ренова-Hochtief;
- ООО «Финансово-промышленная компания «Фарватер», за которой стоит альянс группы ВТБ, Fraport и греческого инвестора «Хорайзонт»;
- ООО «Невский аэропорт» - структура холдинга «Базовый элемент» и авиаоператора Changi;
- ООО «Невское небо», образованное совместно австралийским оператором Macquarie и УК «Ренессанс Капитал».
На сегодняшнем заседании комиссии двое претендентов – ООО «Стройкорпорация «Элис» и ООО «Новапорт» - были признаны не соответствующими требованиям конкурса. Первая компания, по словам главы Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, «даже не пыталась доказать свое соответствие требованиям – как финансовым, так и техническим: скорее всего, участие в конкурсе было для нее пиар-акцией, рассчитанной на то, чтобы впоследствии участвовать в проекте на субподряде». Казахский участник конкурса «не прошел» по ряду показателей: так, все претенденты должны были иметь опыт привлечения инвестиций в объеме не менее 500 млн. долларов, а у авиаоператора «Алматы» «максимум» составил 420 млн. Кроме того, члены комиссии посчитали недостаточным масштаб проекта аэропорта, заявленного ООО «Новапорт» - 2,7 млн. пассажиров, тогда как пропускная способность нового «Пулково» должна быть не менее 10 млн. человек в год. «Оспорить это решение комиссии в суде нельзя, так как никакого ущерба компаниям не нанесено», - подчеркнул Н.Асаул.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, комментируя итоги предквалификации, сообщила, что следующим этапом отбора станет подача претендентами конкурсных заявок. Они должны быть подготовлены не позднее 5 февраля 2009 г. По словам Н.Асаула, только разработка заявки обойдется каждой компании не меньше чем в 1 млн. долларов. Губернатор также заметила, что все заявки будут рассматриваться объективно, с участием международных консультантов. Основными критериями отбора станет опыт строительства подобных объектов, сроки работ, финансовые возможности компании. «Мы удовлетворены итогами предквалификации: сейчас в отборе участвуют ведущие мировые бренды, имеющие опыт строительства крупнейших аэропортов мира – в Сингапуре, Вене, Сиднее – и идущие в паре с крупнейшими российскими компаниями и финансовыми группами, - констатировала глава города. - Борьба им предстоит серьезная, так как проект очень привлекательный, но я считаю, что чем больше конкуренции, тем больше шансов получить на выходе самый лучший проект».
В феврале 2009 г. консорциумы, прошедшие конкурс, будут допущены к тендеру. Подписание финансового соглашения по реконструкции аэропорта намечено на июль 2009 г. При этом уже в сентябре 2008 г., по словам Н.Асаула, будет готов генплан территории будущего хаба, а в октябре правительство утвердит финансовую модель проекта. Однако пока, отметил он, предполагается, что город не будет участвовать в проекте ни финансами, ни какими-либо гарантиями. Срок концессионного соглашения составит 30 лет.
Н.Асаул также заметил, что в дальнейшем состав участников конкурса может измениться: возможно, какие-то из претендентов сочтут необходимым объединить усилия.