На PROEstate 2008 девелоперы обсудят проблемы реновации промышленных зон
В рамках деловой программы Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate 2008 компания Knight Frank проведет дискуссию «Реновация промышленных территорий». Как сообщили АСН-инфо в оргкомитете мероприятия, в настоящий момент, по оценкам экспертов, около 40% территорий исторического центра Петербурга занято промышленными объектами, в то время как в городах Европы этот показатель составляет в среднем около 10% городской территории. В то же время в Северной столице с каждым годом заявляется все больше коммерческих проектов на территории бывших заводов, фабрик, складов, уже давно не приносящих прибыль и экономически неэффективных. Механизмы вывода промпредприятий за пределы исторического центра пока еще до конца не отработаны, а сам процесс наталкивается на большое количество ограничений — имущественно-правовых, архитектурных, экологических, транспортных и многих других.
4 сентября в рамках форума PROEstate 2008 компания Knight Frank соберет профессионалов рынка в области редевелопмента крупных территорий на Панельной дискуссии «Реновация промышленных территорий: последний резерв земли». В мероприятии примут участие Виктор Полищук, заместитель председателя КГА по проектно-планировочным работам, Гаральд Шаллер, Raiffeisen evolution project development GmbH, Австрия, Борис Холмянский, Председатель совета директоров НПО «Знамя труда», Евгений Гуменюк, заместитель генерального директора по управлению недвижимостью «Русские самоцветы», Константин Ковалев, директор проекта «Невская Ратуша», Юрий Земцов, руководитель бюро «Земцов, Кондиайн и Партнеры», Ирина Зверева, главный архитектор проектов, архитектурное бюро Urbis, Юрген Виллен, «Виллен Ассошиейтс Архитектен» (Willen Associates Architecten), Германия. Модератором конференции выступит Олег Барков, генеральный директор Knight Frank Санкт-Петербург.
На мероприятии будут обсуждаться вопросы сохранения памятников промышленной архитектуры, повышения имиджа депрессивных территорий с помощью редевелопмента, организации процесса вывода и построения производства на новом месте, создания уникальной архитектурной концепции в условиях ограничений, правильного определения нового функционального назначения объекта редевелопмента, использования лучшего мирового опыта при реализации российских проектов и др.
«Участие в международном форуме для компании Knight Frank, работающей во всем мире — бизнес-необходимость, – комментирует генеральный директор Knight Frank Санкт-Петербург Олег Барков. – Форум проводится только второй раз, но уже вышел на новый уровень и повысил свой статус. Первые лица инвестиционных и девелоперских компаний — ключевые игроки рынка недвижимости собираются для общения на этой площадке, которая открывает широкие горизонты для межрегионального сотрудничества. В итоге все участники мероприятия получают от такого партнерства как интеллектуальные, так и материальные дивиденды в виде новых контактов и новых контрактов».
Также в рамках форума PROEstate 2008 компания Knight Frank обратит внимание СМИ на рынок жилой элитной недвижимости Петербурга. В ходе пресс-конференции «Рынок элитной недвижимости: стагнация или взлет? Вероятные пути развития» эксперты Knight Frank и представители компании «Возрождение» обсудят вопросы требований к инфраструктуре элитных проектов в СПБ, а также дадут ценовой прогноз и прогноз развития рынка элиты в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
Кроме того, президент Storm Properties Майкл Белтон и генеральный директор Knight Frank Санкт-Петербург Олег Барков расскажут о новом проекте компании Storm Properties в Пулково-3, а также дадут свои прогнозы относительно развития этой территории в ближайшей перспективе и мировом опыте реализации проектов офисной недвижимости в периферийных районах.
В 2008 г. объем финансирования дорожных работ на территории Ленинградской области составит 6,4 млрд.рублей: 2,3 млрд. – из средств федерального бюджета и 4,1 млрд.рублей – из регионального. Такие цифры озвучил глава Комитета по дорожного хозяйства и транспорта Правительства Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его словам, основная задача этого года – привести в порядок дороги, соединяющие Санкт-Петербург с Всеволожским, Гатчинским и Выборгским районами, где проживает около 70% населения области. В рамках региональной программы по ремонту автомобильных дорог Ленобласти на 2008-2010 гг. планируется капитально отремонтировать 600 км областных дорог, являющихся выездами из Петербурга. «Я уверен, что мы выполним все намеченные планы без срывов, а это порядка 40 наиболее востребованных адресов. Уже к окончанию сезона ситуация существенно улучшится, а в 2009 г. можно будет пользоваться дорогами Ленобласти в полном объеме», - сказал М.Козьминых.
По данным дорожного комитета Ленобласти, рост автомобилизации и повышение деловой активности населения в 2001-2007 гг. привел к увеличению вдвое интенсивности движения на региональных трассах. В то же время более 60% от общего объема грузоперевозок по автодорогам области, связано с обеспечением межрегиональных связей в первую очередь с Санкт-Петербургом. Вырос также объем международных грузопотоков, в частности в направлении Финляндии с 1991 г. он увеличился более чем в 8 раз. Кроме свыше 2 млн. петербуржцев проводят выходные дни в области, мощные потоки легковых автомобилей в эти дни существенно затрудняют условия движения на выезде из Петербурга. В целом же на сегодня, согласно данным дорожного комитета области, доля транзита и автомобилей, осуществляющих перевозки для предприятий Петербурга внутри 50-километровой зоны от его границ составляет 85-90%.
«Дорожная сеть области имеет 27 выходов из Петербурга, которые мы должны обустроить. Первостепенными для нас являются 5 «точек» – это дороги от Петербурга на Янино, Всеволожск, Ново-Девяткино, Приозерск и Петродворец – Кейкино. В течение 2008-2010 гг. ближайших лет участки этих дорог протяженностью 10-12 км должны превратиться в скоростные трассы I категории», - отметил М.Козьминых.
В целом же рамках развития автодорожных выходов из Петербурга и их подключения к КАД необходимо построить и реконструировать более 110 км региональных автодорог. Предполагается, что затраты на это составят порядка 9,5 млрд. рублей.
Эта цифра вполне сопоставима с теми затратами, которые планируется выделить из областного бюджета на реализацию региональной целевой программы дорожной деятельности в 2008-2011 гг. – 9,3 млрд. рублей. В целом же на эти цели планируется привлечь 13,9 млрд. рублей. С учетом социально-экономических потребностей необходимо наращивать объем финансирования строительства и реконструкции объектов дорожного хозяйства. Так, в период до 2011 г планируется построить и реконструировать 41,1 км автомобильных дорог, а также отремонтировать в их составе 10 мостов общей протяженностью в 500 км.
Над разработкой перспективной программы совершенствования и развития областных дорог трудится специально созданная рабочая группа. «Мы готовим собственную региональную целевую программу, которая позволит действительно продвинуться в этом направлении. Она рассчитана с учетом перспективы на 2009-2012 гг. И мы понимаем, что эта программа должна совместить потребности всех, кто пользуется дорогами Ленобласти», - отметил М.Козьминых.
До 2015 г. областные власти планируют довести объем ежегодного финансирования строительства и реконструкции дорог до 3-3,5 млрд. рублей. Этого требуют задачи, стоящие перед регионом в части эксплуатации и развития морских портовых комплексов. Так, в частности, в развитие автодорожного маршрута от морского порта Усть-Луга до Великого Новгорода, протяженностью в 178 км, необходимо инвестировать порядка 30 млрд. рублей. В целом же для областные порты нуждаются в строительстве и реконструкции 300 км автомобильной дорожной сети, стоимостью около 45 млрд. рублей.
Тем не менее, порядка 1,5 из 3-3,5 млрд.рублей в год областные власти планируют в направлять на финансирование реконструкции дорог, обеспечивающих межрайонные транспортные связи. Для улучшения сети сельских дорог разработана программа по строительству автомобильных дорог с твердым покрытием, соединяющих населенные пункты с численностью населения более 100 человек с региональной автодорожной сетью. Следующим этапом должны стать населенные пункты с населением от 50 человек. Также разработана программа по переводу дорог с гравийным покрытием в асфальтобетонное. В 2008 г. впервые на ремонт улично-дорожной сети городов Ленобласти дополнительно к муниципальным бюджетам направлено 209,2 млн. рублей федеральных субсидий.
Как сообщил М.Козьминых, суммарный объем финансирования дорожных работ в 2009 г. составит е менее 10 млрд. рублей – в том числе около 5 млрд. рублей будет выделено из областного бюджета, около 1,5 млрд. рублей составят федеральные субсидии и 3,5 млрд. рублей на развитие дорог направят муниципалитеты.