«Холдинг 78» припарковался в промзоне «Коломяги»
В администрации Приморского района состоялись слушания по временному регламенту застройки N 08/2474 территории, ограниченной Автобусной ул., ул. Маршала Новикова, продолжением Долгоозерной ул., Ново-Никитинской ул. и Автобусным пер.
В квартале, составляющем часть производственной зоны «Коломяги», Генпланом предусмотрены функциональные зоны производственно-делового назначения (ПД) и инженерной инфраструктуры (И).
Заказчик, ООО «Нил Инжиниринг», намерен использовать участок площадью 7,5 тыс. кв.м, предоставленный в аренду для проведения изыскательских работ, для создания автотранспортного предприятия. Участок расположен в зоне И, к востоку от автобазы, от которой получил название Автобусный переулок. Въезд на территорию осуществляется с ул. Маршала Новикова. Транспортная доступность улучшится после пробивки продолжения Долгоозерной ул. до ул. Маршала Новикова.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо представитель заказчика Сергей Анисимов, ООО «Нил Инжиниринг» представляет интересы ООО «Холдинг 78» - крупнейшего дистрибьютора пищевой продукции.
ООО «Холдинг-78», основанный в 1995 году руководителем дистрибьюторского подразделения ОАО «Петмол» Ильей Кунковым, сейчас является партнером более 70 производителей продуктов питания, включая «Петмол», «Вимм-Билль-Данн», «Лактис», «Кампина», «Пекарь», «Метрополь», «Карат», птицефабрики «Синявинская» и др. Компания владеет логистическими мощностями в производственных зонах «Парнас», «Предпортовая» и «Колпино». В 2007 г. компания приобрела в Колпино ОАО «Стройполимер», часть помещений которого предоставляет в аренду. В состав компании также входит агропроизводство ЗАО «Племзавод им. Тельмана» и ЗАО «Невские берега», реализующее продукцию петербургских производителей продуктов питания в Москве.
По словам С.Анисимова, АТП в промзоне «Коломяги» будет использоваться ООО «Холдинг-78» для обслуживания собственного парка специализированных автомашин, предназначенных для внутригородских перевозок пищевой продукции. Фирма рассчитывает на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры Приморского района с выходом на ЗСД, обеспечивающей связь с производственной зоной «Предпортовая».
Как сообщил сегодня на пресс-конференции генеральный управляющий ГК «Кнауф СНГ» Герд Ленга, горнодобывающее предприятие группы, открывшееся в июне 2008 г в Холмогорском районе Архангельской области на базе большого в регионе месторождения гипсового камня (более 20 млн. тонн), сделает первые поставки осенью.
С момента открытия завода поставки осуществлялись только для нужд предприятия «Кнауф Гипс Колпино». После выхода завода на проектную мощность, объем поставок существенно увеличится, покрыв потребности всех предприятий группы на Северо-Западе. Кроме того, Г.Ленга не исключает, что не менее 40% поставок будет осуществляться для нужд производителей цемента.
Он пояснил также, что компания не имеет конкурентов в производстве гипсового камня в СЗФО. «Наше преимущество состоит в том, что мы занимаемся добычей и поставками гипсового камня в России в течение 15 лет. Довольно долго при этом никто не интересовался открытием карьеров и добывающих производств, к тому же никто не хотел брать на себя риски, связанные с получением лицензии. Если для того, чтобы добраться до гипса, нужно убрать 2 млн. куб. м земли и глины, вы можете ничего не заработать. И обратите внимание, что происходит на рынке: в течение последних 5 лет цены на цемент, в который добавляется гипс, выросли на 331%, тогда как цена на гипсовый камень поднялась всего лишь на 71%», - отметил Г.Ленга.
Кроме того, большую роль для открытия производства гипсового камня играет, по его словам, расстояние между горнодобывающим и перерабатывающим предприятиями. «Везти сырье из Иркутска или Дальнего Востока не стоит, так как на этом заработает только железная дорога», - заметил он. При этом Г.Ленга затруднился с однозначным ответом на вопрос о намерениях группы по открытию перерабатывающего производства в Архангельской области. «Мы договорились с губернатором региона о том, что будем изучать ситуацию по мере развития. Это просто необходимо сделать, прежде чем даже сугубо гипотетически говорить о том, что можно было бы что-то построить», - подчеркнул он, отметив, что инвестиции в строительство завода в Архангельской области составили 60 млн. евро.
Строительство завода рассматривается руководством «Кнауф» в качестве одного из самых важных шагов на пути к решению задачи по удвоению объемов производства к 2010 г.