«Холдинг 78» припарковался в промзоне «Коломяги»
В администрации Приморского района состоялись слушания по временному регламенту застройки N 08/2474 территории, ограниченной Автобусной ул., ул. Маршала Новикова, продолжением Долгоозерной ул., Ново-Никитинской ул. и Автобусным пер.
В квартале, составляющем часть производственной зоны «Коломяги», Генпланом предусмотрены функциональные зоны производственно-делового назначения (ПД) и инженерной инфраструктуры (И).
Заказчик, ООО «Нил Инжиниринг», намерен использовать участок площадью 7,5 тыс. кв.м, предоставленный в аренду для проведения изыскательских работ, для создания автотранспортного предприятия. Участок расположен в зоне И, к востоку от автобазы, от которой получил название Автобусный переулок. Въезд на территорию осуществляется с ул. Маршала Новикова. Транспортная доступность улучшится после пробивки продолжения Долгоозерной ул. до ул. Маршала Новикова.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо представитель заказчика Сергей Анисимов, ООО «Нил Инжиниринг» представляет интересы ООО «Холдинг 78» - крупнейшего дистрибьютора пищевой продукции.
ООО «Холдинг-78», основанный в 1995 году руководителем дистрибьюторского подразделения ОАО «Петмол» Ильей Кунковым, сейчас является партнером более 70 производителей продуктов питания, включая «Петмол», «Вимм-Билль-Данн», «Лактис», «Кампина», «Пекарь», «Метрополь», «Карат», птицефабрики «Синявинская» и др. Компания владеет логистическими мощностями в производственных зонах «Парнас», «Предпортовая» и «Колпино». В 2007 г. компания приобрела в Колпино ОАО «Стройполимер», часть помещений которого предоставляет в аренду. В состав компании также входит агропроизводство ЗАО «Племзавод им. Тельмана» и ЗАО «Невские берега», реализующее продукцию петербургских производителей продуктов питания в Москве.
По словам С.Анисимова, АТП в промзоне «Коломяги» будет использоваться ООО «Холдинг-78» для обслуживания собственного парка специализированных автомашин, предназначенных для внутригородских перевозок пищевой продукции. Фирма рассчитывает на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры Приморского района с выходом на ЗСД, обеспечивающей связь с производственной зоной «Предпортовая».
При наличии ограничительного максима в 75 м, исходя из положения разработчиков высотного регламента о том, что высота доминант не должна превышать 20% от уровня фоновой застройки, не составляет труда сделать вывод о несоответствии ряда зданий и проектов этому требованию. «Что касается «Охта-центра», то рекомендуемая нами высота – 40 м», - заявил на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга руководитель специальной рабочей группы 1-ой мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко.
Заявление было сделано в ходе демонстрации ролика, выполненного на основе компьютерной программы, в которую были заложены пространственно-объемные показатели зданий, расположенных на набережных Невы на протяжении от Стрелки Васильевского острова до Смольного Собора. В соответствии с предложениями разработчиков высотного регламента, Неву на этом участке, а также виды, открывающиеся с нее, следует взять под охрану в качестве одной из «визуальных магистралей». Как сообщил Б.Николащенко, в ходе дальнейшей работы над проектом ролик планируется усовершенствовать на основе 3D-графики и фотомонтажа, сделав его понятным не только профессионалам.
Однако, вопреки ожиданиям большинства участников заседания Градсовета, показать, как будет восприниматься здание Охта-центра с Невы, разработчики не смогли. «У нас нет официальных данных – ни правовой, ни градостроительной документации по Охта-центру», - объяснил Б.Николащенко.