Утверждены составы проектных комитетов по национальным проектам
Президиум Совета при президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам утвердил составы проектных комитетов по национальным проектам.
Определен состав комитетов по национальным проектам «Экология», «Производительность труда и поддержка занятости», «Образование», «Наука», «Международная кооперация и экспорт», «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы», «Здравоохранение», «Жилье и городская среда», «Демография» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Первый вице-премьер – министр финансов РФ А.Г. Силуанов возглавил три проектных комитета по нацпроектам «Производительность труда и поддержка занятости», «Международная кооперация и экспорт» и «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы», вице-премьер Т.А. Голикова – «Образование», «Наука», «Здравоохранение», «Демография», вице-премьер А.В. Гордеев – «Экология», вице-премьер В.Л. Мутко – «Жилье и городская среда», вице-премьер М.А. Акимов – «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Сотрудники Департамента проектной деятельности правительства РФ стали ответственными секретарями проектных комитетов.
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».