На трассах Ленобласти автоматизируют наружное освещение
Снизить частоту аварий в темное время суток может автоматизированная система управления наружным освещением, которую устанавливают на региональных трассах Ленинградской области.
В 2018 году система появится на 61 линии электроосвещения в Волховском, Выборгском, Всеволожском, Гатчинском, Ломоносовском, Кировском, Кингисеппском, Приозерском, Тосненском и Подпорожском районах. Общая протяженность задействованных линий почти 100 километров.
Система представляет собой специализированный программно-технический комплекс, состоящий из сервера, шкафов управления освещением и единого диспетчерского пульта. Она в постоянном режиме отслеживает параметры работы линий электропередач и сигнализирует о неполадках, к которым относятся сбои в напряжении, короткое замыкание и несанкционированное подключение. Показывая реальное потребление электроэнергии, система позволяет ускорить обнаружение и устранение аварий, а также централизует управление наружным освещением на базе диспетчерской службы «Ленавтодора».
В Законодательном собрании Санкт-Петербурга предложили узаконить Единую схему территориального планирования Петербурга и Ленобласти.
Руководитель фракции «Единая Россия» Парламента Санкт-Петербурга Александр Тетердинко внес законопроект, который должен помочь согласовать проекты развития города и области.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» в 2016 году обосновало необходимость «Создания программно-аппаратного комплекса «Единая транспортная модель Санкт-Петербурга и Ленинградской области», а также запустило в конце 2017 года Центр координации АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением).
Среди основных задач Центра координации АСУДД - ведение единой базы по регистрирующим и управляющим устройствам различных локальных систем управления транспортом, инцидентам и событиям, обработка и анализ транспортной ситуации по территориальному признаку. Интеграция существующих и перспективных автоматизированных систем управления дорожным движением на территории города и области позволит повысить пропускную способность дорог региона и сократить время поездки для автомобилистов.
Депутат Александр Тетердинко заявил, что пригласит руководителей АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» к обсуждению законопроекта на площадке Законодательного собрания и отметил, что Дирекция задала правильный вектор в налаживании эффективного взаимодействия между субъектами транспортной инфраструктуры города и области.
«В конце года ожидается открытие платной магистрали М-11, которая соединяет Москву и Санкт-Петербург. Ее запуск будет способствовать улучшению взаимодействия обоих субъектов на региональном уровне. Центр координации АСУДД будет способствовать улучшению информированности водителей об условиях дальнейшего движения, в том числе, и на данной магистрали», - отмечает заместитель генерального директора, начальник Управления по развитию транспортной инфраструктуры и ИТС Дирекции Валентин Енокаев.
В тексте законопроекта говорится о необходимости отражать важные для обоих регионов положения о территориальном планировании и карты планируемого размещения объектов регионального значения, при разработке и принятии схемы территориального планирования Санкт-Петербурга и Ленинградской области. «Необходимость внесения данной законодательной инициативы появилась давно. Транспортные проблемы на стыке города и области стоят довольно остро, в том числе и в связи с активным строительством жилья на прилегающих к городу территориях. У нас в работе сейчас несколько проектов, задача которых снизить транспортную напряженность и увеличить безопасность передвижения наземного транспорта. Наша задача собрать за одним столом для переговоров представителей города и области для совместной выработки управленческих решений, и мы будем очень рады, что такая работа получит поддержку и на законодательном уровне», - считает Валентин Енокаев.