Мнение: Введение требований Техрегламента по лифтам ЕврАзЭС, видимо, будет отложено
Введение требований Технического регламента по лифтам Таможенного союза, видимо, придется отложить.
Такое мнение высказал вице-президент Национального лифтового союза, генеральный директор АДС «СО «Лифтсервис» Алексей Захаров в ходе семинара «Актуальные вопросы развития лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта».
По его словам, сейчас в России около 120 тыс. лифтов со сроком эксплуатации более 25 лет, которые, в соответствие с Техническим регламентом Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России, должны быть демонтированы к 2020 году.
«Ситуация в этой сфере в стране постепенно улучшается. В прошлом году – впервые за много лет – в эксплуатацию введено на 2 тыс. больше лифтов, чем выведено. Всего было запущено 16 тыс. машин. С учетом программы опережающей замены лифтов, реально довести этот показатель до 20-22 тыс. Тем не менее, очевидно, что к 2020 году все выработавшие нормативный срок эксплуатации лифты заменены быть не могут», - констатировал эксперт.
Алексей Захаров сообщил, что Национальный лифтовой союз, как сообщество экспертов выступает за продление сроков введения требований Техрегламента ЕврАзЭС – примерно на 5 лет. «Сейчас для этого удобный момент. Недавно принято решение об обсуждении и внесении изменений в техрегламенты Таможенного союза. В числе прочих, можно внести корректировки и в документ по лифтам», - заключил он.
Министерство строительства и ЖКХ России не планирует активно вмешиваться в кадровую политику регионов в области долевого строительства. По крайней мере, так утверждает глава Минстроя Владимир Якушев.
Выступая на всероссийском совещании «Новеллы законодательства о долевом строительстве», министр напомнил, что теперь субъекты РФ должны согласовывать кандидатуры глав региональных ведомств, отвечающих за дольщиков, с федеральным министерством.
«У нас нет желания залезать в кадровую политику и рекомендовать губернаторам Иванова, Петрова или Сидорова», — цитируют Якушева «РИА Новости».
Министр уверен, что субъектам на местах «виднее», кто должен отвечать за долевое строительство.