Российские производители цемента предлагают ввести 20-процентную пошлину на ввоз материала
Таможенная пошлина на импортный цемент должна достигать в России 20%, заявил в понедельник на пресс-конференции заместитель гендиректора Союза производителей цемента России («Союзцемент») Михаил Киселев. «Союз, по результатам экстренного заседания рабочей группы по вопросам качества импортируемого цемента и таможенных пошлин, которое прошло сегодня, подготовит обращение в Комиссию правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике с предложением поддержать отечественных производителей цемента и ввести временных таможенных пошлин на импортируемый цемент в размере 20% с последующим мониторингом и возможной корректировкой», - сказал он, передает РИА Новости.
«Предложение продлить «обнуление» импортных пошлин на цемент не устраивает отечественных производителей поскольку это будет сказываться на реализации долгосрочных инвестиционных проектов по развитию цементной промышленности России, рассчитанных на ближайшие 5-7 лет», - сказал М.Киселев.
«В настоящее время разными цементными производителями в нашей стране заявлено более 70 проектов по модернизации и строительству новых цементных предприятий общей стоимостью порядка 500 млрд. рублей. Реализация даже половины этих проектов позволит поднять объем производства в России более чем на 50 млн. тонн цемента – до 130 млн. тонн цемента в год», - подчеркнул он, уточнив, что 1 млн. тонн цемента позволяет построить 1 млн. кв. м жилья.
Но, по мнению М.Киселева, реализация долгосрочных инвестиционных проектов в цементной отрасли возможна лишь в случае, если не будут резко снижаться цены на этот материал, что возможно при демпинге со стороны иностранных производителей. К концу 2008 г. российские производители считают оптимальной стоимость цемента в 3,7 тысячи рублей за тонну.
Напомним, Правительство России в декабре 2007 г. приняло решение до сентября 2008 г. отменить ввозные пошлины на импортный цемент в качестве временной меры (до этого ввозная пошлина на импортный цемент составляла 5%). На прошлой неделе Межведомственная рабочая группа рекомендовала правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле РФ одобрить проект решения о введении на постоянной основе нулевой ставки экспортной пошлины на ввоз в Россию цемента и 7,5-процентной ставки на ввоз продуктов из цемента
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.